【車訊網(wǎng) 報道】 

　　　　SUV是我國汽車市場增速最猛的車型，各品牌推出的新車層出不窮，但是這些推出的車型那些更好呢？今天，車訊網(wǎng)就來做一個選題，我們選出了幾款高品質(zhì)SUV車型，在網(wǎng)頁發(fā)起投票，由網(wǎng)友來進行投票，選出最熱門的車型，我們買來進行詳細的測試并進行拆解。

　　此次，車訊網(wǎng)共選出了6款市場上非常熱門的合資品牌SUV車型，它們分別為長安福特翼虎、上海大眾途觀、德國寶沃BX7、上汽通用別克-昂科威、東風本田CR-V和一汽豐田RAV4，由網(wǎng)友選出最想拆解的車型。

　　經(jīng)過網(wǎng)友的投票，本次活動獲得最高投票的是寶沃BX7，一共獲得了3876票。車訊網(wǎng)將出資購買一臺寶沃BX7，并且進行全面的拆解分析，以及專業(yè)的各項性能評測。

　　“寶沃Borgward”是什么

　　寶沃Borgward是一個來自德國的汽車品牌，其是由Carl Friedrich Wilhelm Borgward于1919年在不萊梅創(chuàng)建。在1919年公司創(chuàng)立之初，主要業(yè)務是生產(chǎn)汽車零部件為主，隨著1924年公司的轉(zhuǎn)型，開始生產(chǎn)整車，最初以三輪汽車為主，很快就占領了德國汽車市場，因此公司也得到了快速擴張。隨后，在1931年，Borgward公司完成了對Hansa汽車公司的收購，寶沃汽車開始涉足卡車和乘用車領域。

　　在二戰(zhàn)爆發(fā)期間，Borgward的汽車業(yè)務停滯，而二戰(zhàn)過后，Borgward推出了當時流行的浮筒式車身，可以說引領了當時的設計潮流。

　　在當時，Borgward擁有豐富的產(chǎn)品線，包括乘用車、卡車、巴士以及三輪車等，它率先引入空氣懸架和3擋自動變速箱，并在海外建廠，20世紀50年代后期是寶沃的鼎盛期，年銷量一舉突破100萬臺，成為了德國第三大汽車制造商，僅次于當時的大眾和歐寶。但是在1961年，由于Borgward的兩個子品牌經(jīng)營不善，導致資金鏈斷裂而宣告破產(chǎn)，而其73歲的創(chuàng)始人Carl Friedrich Wilhelm Borgward在兩年后離世，從此寶沃品牌一蹶不振，逐漸淡出了汽車市場。

　　重生的寶沃

　　到了2015年，家族的第三代繼承人克里斯蒂安·博格瓦德在法蘭克福車展上宣布品牌回歸，此后，沉寂了54年之久的豪華汽車品牌“寶沃Borgward”正式復活。在2015年日內(nèi)外車展上，Borgward發(fā)布了首款車型，而且非常重視中國市場，并且將其中文名字稱為“寶沃”。而其首款車型定位豪華中型SUV，將會與德國的三駕馬車寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLC共同競爭。

　　在2016年北京車展上，寶沃BX7正式在國內(nèi)上市，除去還未上市的頂配版車型外，其余的7款車型的售價區(qū)間為16.98-23.48萬元。該售價已經(jīng)在緊湊型SUV的售價區(qū)間內(nèi)，比如翼虎、途觀、CR-V等車型，還是非常有競爭力的。