【車訊網(wǎng) 報道】 近日，網(wǎng)絡上一則“SUV高速狂飆500公里”的事件引起廣大網(wǎng)友熱議。據(jù)悉，12月2日22時21分許，湖南省高警局株洲支隊接處警中心接到小車駕駛人羅某報警求助，表示獨自從湖南長沙出發(fā)準備前往江西宜春，當行駛至京港澳高速株洲朱亭段時，突然發(fā)現(xiàn)車輛定速巡航功能失靈，不能退出也無法降速。車子一直以105km/h的速度往前行駛，自己十分驚恐、害怕，都快要崩潰了。
隨后郴州交警、湖南高速交警、衡陽高速交警、廣東交警等多方力量開展交通引導梳理，司機羅先生駕駛著時速高達105公里每小時的車輛一直向南行駛，最終車輛燃油耗盡，于凌晨2點50分許在清遠段安全停車。
從目前的信息來看，本起事件又是一起和定速巡航、剎車失靈等相關的交通事件，類似事件其實發(fā)生了不止一起，不過每起事件的具體原因還是根據(jù)最終車輛檢測分析來得出，在此就不過多評論了。
今天筆者就圍繞該起事件和大家簡單分享一下有關于定速巡航和剎車失靈的小知識以及應對辦法吧。
一、定速巡航是什么？
目前市面上絕大多數(shù)車型都擁有定速巡航功能，(注意不是自適應巡航)，簡單來說定速巡航就是可以使車輛保持所設定的速度自動向前行駛的輔助駕駛功能，其原理是通過發(fā)動機ECU收集車速信息后與設定車速進行比對，再通過電信號的形式對節(jié)氣門進行控制，讓車輛始終保持駕駛員所設定的速度去行駛。定速巡航多適合在通暢的高速公路場景下使用，有利于減少駕駛員頻繁踩踏油門的疲勞度，并且隨著技術進步、成本的下降，定速巡航功能在目前可以說是一個基本的車輛功能。
可能很多朋友還不清楚或者是不接受自適應巡航功能，其實自適應巡航功能可以理解為解決定速巡航功能使用不便利而出現(xiàn)的功能。很明顯定速巡航功能只能讓車輛以一個固定的速度去行駛，當需要減速時車輛不會主動減速，而有了自適應巡航功能后，通過雷達、攝像頭等一系列硬件再加上軟件控制，就可以讓車輛實現(xiàn)自動加速、減速，因此自適應巡航能進一步減少駕駛員行車疲勞。
不過現(xiàn)階段很多人不能接受自適應巡航，并且即使自己的車輛有自適應巡航功能也不愿意開啟使用，這其中原因較多，例如現(xiàn)階段自適應巡航功能并不能時時刻刻都能讓車輛安全地行駛，總是會有意外事件發(fā)生，讓部分車主對該功能敬而遠之。
總的來說，在正常情況下，無論是定速巡航還是自適應巡航，都不是一個可怕的不能使用的功能，車輛發(fā)生定速巡航功能失效或者其他故障相對也是少數(shù)的情況，我們需要勤檢查車輛車況，讓車輛保持在一個健康的狀況下。退一步講，如果真的發(fā)生了例如本文開篇的事件，我們應該如何應對呢？
二、遇剎車失靈如何應對？
一般來說，車輛剎車優(yōu)先系統(tǒng)都會讓車輛率先執(zhí)行剎車功能，如果剎車系統(tǒng)失靈，我們應該怎么辦呢？
簡單來說，當遇到剎車失靈的情況，首先駕駛員應當保持盡可能地理性，不要太過緊張，避免因身體機能出現(xiàn)問題，從而不能對車輛實施有效地控制，更容易引發(fā)事故的發(fā)生。
其次，我們應該立即打開車輛雙閃燈，來通過燈光告訴其他車輛本車遇到突發(fā)情況。
再次，對于手動擋車型來說，我們可以采取降低擋位、拉高發(fā)動機轉速，利用發(fā)動機制動去降低車速，并且要注意在降擋過程中盡量不要直接從最高擋降低到最低擋，避免突然的轉速差異損壞車輛，可逐級降低擋位操作，再利用手剎功能去降低車速。
如果是自動擋車輛怎么辦？自動擋部分車型具備手自一體功能，當剎車失靈情況發(fā)生后，我們應把擋位調整到手動控制模式，利用降低擋位來讓車輛減速。如果你的車輛有換擋撥片，那可以利用換擋撥片讓車輛進入手動換擋模式，再通過降低擋位去讓車輛減速。
再次，如果你的車輛既沒有手自一體，也沒有撥片，那該怎么辦？在這種情況下似乎無法降低擋位通過發(fā)動機制動去降低車速，我們可以采取拉電子手剎按鍵或者拉機械手剎去減速。不過要注意的是當我們車速過快，頻繁拉電子手剎，電子手剎也有一定的承受極限，尤其是車輛還在加速前進的狀態(tài)下，例如上文羅先生在開啟定速巡航狀態(tài)時，這種拉電子手剎的方式也不一定能成功讓車輛停下。
再次，如果無法通過主動控制車輛去實現(xiàn)降速，那么我們就要想辦法通過外部因素去降低車速。首先如果我們遇到剎車失靈緩沖坡，我們則可以將車輛開上應急緩沖坡去避險。一般來說應急緩沖坡路面多為沙石，并且緩沖坡角度較大，有利于將失控車輛攔截下來，另外緩沖坡的盡頭一般會設置軟性物體，即使在緩沖坡上繼續(xù)向前沖去，也有軟性物體阻擋，減少損失。
最后，如果在平坦道路遇到剎車失靈，沒有應急緩沖坡可以利用，我們可以利用道路側邊護欄，通過車輛一側去靠近護欄，進而讓車輛和護欄發(fā)生接觸摩擦，從而降低車速，當然了這種方式比較危險，需要有經(jīng)驗的駕駛員才能操作。
三、如何避免剎車失靈？
如何避免剎車失靈出現(xiàn)，這個問題只有一個答案那就是經(jīng)常檢查車輛狀況，例如剎車盤和剎車片是否常年磨損嚴重，如果剎車盤磨損過于嚴重，輕側剎車無力，剎車抖動和異響發(fā)生，重則就是剎車失靈。
除了剎車盤和剎車片，剎車油路是否完好同樣重要。如果剎車管線出現(xiàn)破損，剎車油泄露，同樣會導致剎車系統(tǒng)無法工作。另外，剎車油的質量是否健康也很重要，如果剎車油含水量太大，遇高溫會氣化，造成剎車管線形成氣阻，對剎車制動性能有明顯的影響。因此，定期對車輛剎車盤、剎車片、剎車油和剎車管線等等關于剎車系統(tǒng)的全方位檢查及維修更換是必須要做的，也是關乎安全最重要的事。
寫在最后
對本文開篇的“SUV高速狂飆，疑似剎車失靈、定速巡航失靈”的事件，我們不做過多評論，具體事件原因還有待官方調查說明。通過這件事我們要注意的是在日常用車過程中，我們可以查看購車時的隨車手冊，定期地對車輛進行保養(yǎng)檢修，只有讓車輛狀態(tài)時刻處在最佳，才能避免危險的發(fā)生，最后祝大家出行都能平安順利。
狀態(tài)
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