【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】早年，在中國(guó)消費(fèi)者的心目中，豪華車(chē)的定義就是由“BBA”書(shū)寫(xiě)。它們旗下的奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L等傳統(tǒng)“56E”系列，無(wú)一不擁有行業(yè)頂級(jí)的技術(shù)與工藝，成為了身份和品味的象征。然而，隨著科技的進(jìn)步和消費(fèi)者需求的變化，豪華的定義逐漸開(kāi)始向外延伸，它已經(jīng)不再局限于傳統(tǒng)的功能性，而是朝著智能化、體驗(yàn)化不斷邁進(jìn)。享界S9新一代智能豪華車(chē)，以領(lǐng)先姿態(tài)重塑了豪華的定義，它不僅代表著極致的物質(zhì)享受，更是智能科技賦能之下的全新體驗(yàn)。

　　從“真皮木飾”到“智能座艙”，豪華不再局限于表面

　　在過(guò)去，豪華車(chē)往往通過(guò)高級(jí)真皮座椅和名貴木質(zhì)飾板營(yíng)造出奢侈感，用戶(hù)一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)便能感受到與眾不同的品質(zhì)。然而，僅是奢華的用料還只是停留在視覺(jué)和觸覺(jué)的感知層面。如今，享界S9的設(shè)計(jì)在繼承這些傳統(tǒng)元素的同時(shí)，更著眼于用戶(hù)的深層次需求，將“豪華”從一種物質(zhì)享受升級(jí)為“場(chǎng)景體驗(yàn)”。

　　享界S9不僅全系標(biāo)配真皮座椅和高檔實(shí)木飾板，還配備了創(chuàng)新的后排零重力座椅，使乘坐舒適性大幅提升。想象一下，用戶(hù)在一天繁忙工作后乘坐在后排，不僅可以隨時(shí)小憩，還能獲得如同家中沙發(fā)般的放松感，豪華的定義在此真正得以延展。

　　更具前瞻性的設(shè)計(jì)在于享界S9的后排秘書(shū)屏。相比傳統(tǒng)豪華車(chē)的后排小桌板和娛樂(lè)設(shè)施，享界S9的秘書(shū)屏讓用戶(hù)不僅能享受頂級(jí)觀(guān)影體驗(yàn)，還可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，營(yíng)造出一個(gè)移動(dòng)的私人辦公空間。這種“老板座”理念重新定義了豪華車(chē)后排，全面賦予了商務(wù)和娛樂(lè)功能，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的全場(chǎng)景豪華感受。

　　未來(lái)智能座艙體驗(yàn)，引領(lǐng)新時(shí)代豪華趨勢(shì)

　　享界S9搭載了華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，可以說(shuō)是改變了傳統(tǒng)豪華車(chē)座艙以物理按鍵為主的局面。它提供的人車(chē)交互體驗(yàn)，將科技與豪華融合到全新高度。用戶(hù)通過(guò)自然語(yǔ)音即可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、音樂(lè)等多項(xiàng)功能的操控，無(wú)需視線(xiàn)轉(zhuǎn)移或手動(dòng)操作。更重要的是，這種智能化體驗(yàn)不僅是便捷，更是一種隨心所欲的掌控感，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在服務(wù)用戶(hù)的即時(shí)需求。

　　與之形成對(duì)比的是，傳統(tǒng)的“56E”系列在智能座艙的演進(jìn)上相對(duì)緩慢。盡管它們也提供語(yǔ)音控制和觸屏操控，但在操作便捷性和智能性方面難以比擬享界S9。例如，享界S9通過(guò)HarmonyOS提供的智能語(yǔ)音助手，可以識(shí)別用戶(hù)個(gè)性化的需求，甚至可以預(yù)設(shè)目的地、推薦音樂(lè)，讓每一次出行都成為個(gè)性化的體驗(yàn)。這種“即需即用”的交互方式，不僅增添了豪華感，更迎合了年輕消費(fèi)者對(duì)于便捷、智能生活方式的追求。

　　性能顛覆傳統(tǒng)，電動(dòng)化與智能科技平推豪華車(chē)壁壘

　　豪華車(chē)的另一標(biāo)志無(wú)疑是卓越的性能表現(xiàn)，傳統(tǒng)“56E”系列曾以大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡妆P(pán)調(diào)校贏得了消費(fèi)者的青睞，認(rèn)為強(qiáng)勁動(dòng)力即是豪華。

　　在電動(dòng)化浪潮下，享界S9憑借HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅平臺(tái)，直接打破了燃油車(chē)的技術(shù)壁壘。它不僅能實(shí)現(xiàn)百公里3.9秒的加速，還提供816公里的超長(zhǎng)續(xù)航。更為便捷的是，800V快充技術(shù)在短短5分鐘內(nèi)即可增加200公里的續(xù)航，讓長(zhǎng)途旅行中的充電需求變得輕松、快捷。這種技術(shù)革新將豪華車(chē)的動(dòng)力體驗(yàn)推向了新高度，為用戶(hù)帶來(lái)高效駕駛體驗(yàn)。

　　華為ADS 3.0，引領(lǐng)豪華車(chē)智駕標(biāo)桿

　　智能駕駛是新時(shí)代豪華車(chē)的重要指標(biāo)，而享界S9搭載的華為ADS 3.0系統(tǒng)則一直是行業(yè)的標(biāo)桿。憑借領(lǐng)先的智能感知和計(jì)算能力，ADS 3.0在駕駛安全性和穩(wěn)定性上實(shí)現(xiàn)了顯著提升。尤其是它的智能泊車(chē)系統(tǒng)，讓駕駛者感受到了便捷和高效。即便是新手，只需輕輕按下一鍵泊車(chē)按鈕，享界S9便自動(dòng)尋找并泊入了附近的停車(chē)位。此外，該系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程一鍵泊入泊出功能，以及泊車(chē)代駕服務(wù)，即便車(chē)主不在現(xiàn)場(chǎng)，也能通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛完成泊車(chē)，尤其是當(dāng)車(chē)位比較狹窄的時(shí)候，這個(gè)功能讓車(chē)主游刃有余。

　　傳統(tǒng)“56E”系列豪車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域的探索尚未達(dá)到同等水平，受限于靜態(tài)地圖數(shù)據(jù)和有限的感知能力，在復(fù)雜場(chǎng)景中的適應(yīng)性相對(duì)較弱。

　　如果說(shuō)“56E”的豪華還僅僅停留在功能性上，那么享界S9就已經(jīng)做到了把豪華品質(zhì)融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)的智能體驗(yàn)中，從所謂出行代步的“功能機(jī)”晉升為了注重出行體驗(yàn)的“智能機(jī)”。它不僅重塑了豪華的定義與標(biāo)準(zhǔn)，更是為消費(fèi)者帶來(lái)了更智能、更高效、更安全的駕乘體驗(yàn)。