資訊編輯：沈達(dá)煒

　　鐘愛(ài)車型：東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 1.6XL CVT豪華版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：13.50萬(wàn)元

　　新軒逸在延續(xù)空間和舒適性優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，對(duì)駕駛質(zhì)感進(jìn)行了提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，CVT變速比范圍大，燃油經(jīng)濟(jì)性好，后排腿部空間大，是該車最吸引我的幾大特點(diǎn)。新車外觀整體而言比老款少了幾分端莊，多了幾分時(shí)尚和華麗。車內(nèi)后排充足的腿部及頭部空間非常寬敞，可以蹺二郎腿。座椅舒適性同樣出色，有點(diǎn)像家里的沙發(fā)，落座時(shí)微微有下陷的感覺(jué)，這點(diǎn)非常適合家用。1.6L的排量動(dòng)力基本沒(méi)什么問(wèn)題，城里用足夠，油耗基本在7.5個(gè)左右。無(wú)論從哪個(gè)角度說(shuō)這都是一款讓人平靜的汽車。舒適性好、燃油經(jīng)濟(jì)性高是它最大的賣點(diǎn)，同時(shí)針對(duì)上一代車型改善的行駛性能又使其更加全面。追求安逸的駕駛者幾乎沒(méi)有什么真正值得拒絕這輛車的理由。

　　相比上一代軒逸，新軒逸變得更加漂亮?xí)r尚，新的倒梯形三幅鍍鉻進(jìn)氣格柵非常醒目，加上左右箭頭狀大燈以及寬厚的保險(xiǎn)杠這些細(xì)節(jié)綜合在一起，首先給人感覺(jué)就是很大氣，完全了沒(méi)有了老軒逸（軒逸經(jīng)典）時(shí)代的窄高車身的形象。尾部更是增加了小尾翼以提升全車視覺(jué)感受。新軒逸像傳遞給我們的信息就是，它比以前更大氣了，但并非只是簡(jiǎn)單的車身膨脹，而是通過(guò)曲線設(shè)計(jì)打造一種流暢。

　　新軒逸在內(nèi)飾方面的革新也是非常徹底的，上身下淺的內(nèi)飾采用了雙流線形設(shè)計(jì)，兩條十分流暢的線條對(duì)稱的散落在中控臺(tái)上。相比于前款車型的那套中規(guī)中矩的內(nèi)飾要時(shí)尚很多，此外，在做工以及用料方面都有著明顯的提升。配置上，四安全氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、電動(dòng)天窗、GPS導(dǎo)航、中央彩色顯示屏等都有配備。值得注意的是，新軒逸全系無(wú)ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，至少中高配得有吧！

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過(guò)兩拳的腿部距離，不要說(shuō)在同級(jí)名列前茅，就是和一些更大級(jí)別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對(duì)手無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問(wèn)題。

　　換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其的一大亮點(diǎn)，這款代號(hào)為MR16的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在新款騏達(dá)和即將引入國(guó)內(nèi)的日產(chǎn)小型SUV-Juke上使用，它的最大功率達(dá)到了140kW，最大輸出扭矩達(dá)到了240nm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱有兩款，分別為六檔手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)極變速箱，混動(dòng)版車型也將出現(xiàn)在陣營(yíng)當(dāng)中。

　　新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受，還帶來(lái)了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。全新1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性將得到了優(yōu)化而動(dòng)力上也沒(méi)有太多損失。動(dòng)力上的更新讓軒逸車型變得更為節(jié)能經(jīng)濟(jì)，迎合了現(xiàn)今油價(jià)高漲時(shí)代人們的需求。整體上來(lái)說(shuō)，新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上作出了不少提升。