【車訊網 報道】　　為了迎接全新大G的到來，奔馳把一輛1979年初代G級制作成了一個世界上最大的琥珀，永久封存下來，來表達其永恒不變的強大基因，整個裝置重達44噸，在北美車展期間展示。

　　其靈感來源于侏羅紀公園中的琥珀，它就像一塊活化石，來向大家展示了奔馳G級經典不變的外觀造型和強大的越野基因，也表明初代G級的DNA將會繼續傳承下去。無論是從創意的角度還是價格方面，這樣一塊巨大無比的“琥珀”都是絕無僅有的。

　　這是它的整個制造過程，一起來見證。

　　這輛1979年的奔馳G級在琥珀中的造型像是在斜坡上或者在一個巖石堆上，也與其越野的DNA相匹配。其重達44噸，尺寸大約為長5.48米、寬2.44米、高3.05米。制作方表示，他們每天大概澆筑約3厘米，花了90天才把這個大琥珀制造出來。

　　從1979年至今，在近40年時間里，奔馳G級方盒子的造型一直沒變過。到2017年7月份，第30萬輛奔馳G級在奧地利的麥格納斯太爾工廠正式下線。而此次奔馳G級全新換代，它依然保留了硬派方正的外觀造型和非承載式車身以及三把鎖，而內飾則變的更加豪華，可以說備受期待。

　　關于全新奔馳G級，下面開始敲黑板劃重點。

　　1.外觀依然保持最初的樣子，方正、硬派、立體，只不過細節上有不少升級，比如LED大燈、中網，包圍的設計更加精致。

　　2.為了減輕重量，新車大量采用鋁材，車體剛性更強了，車重比現款降低約400kg。尺寸方面，寬度增加了100mm。

　　3.相比外觀，全新G級內飾的變化是翻天覆地的，繼承了奔馳全新的家族化內飾。液晶儀表、雙聯屏、雙拇指控制、懷擋、全新COMMAND輸入、菊花狀空調出風口，毫無疑問更加豪華更加時尚也更加便利了。

　　4.依然采用非承載式車身，保留三把差速鎖。全新G級還增加了一個特殊的按鈕，按下G按鈕，全車所有系統將自動調節，車輛達到最強的越野狀態。

　　5.動力方面，全新奔馳G級將搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機以及奔馳全新開發的直列6缸渦輪增壓柴油發動機，與之匹配的均是9擋自動變速箱。此外，該車型未來還將推出一款搭載3.0T發動機和電動機組成的輕混動力車型。

　　6.至于售價…