【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】　　哈弗H6到底有多少款車(chē)型？恐怕連哈弗4S店的銷(xiāo)售都很難一時(shí)說(shuō)清，只最新上市的2018款就有6款，算上今天這兩款車(chē)型已經(jīng)多達(dá)8款了。紅藍(lán)標(biāo)、車(chē)型配置細(xì)分，哈弗H6的策略就是全方位的滿足消費(fèi)者的需求，這一次哈弗H6的陣容里又增添了兩款紅藍(lán)標(biāo)超豪型。

 

　　劃重點(diǎn)！是超豪型

　　從名字也能看出，本次推出的車(chē)型定位很高，據(jù)官方人員介紹，H6超豪型是哈弗H6的頂配車(chē)型，同樣延續(xù)哈弗1.5T加7DCT的動(dòng)力組合，但是安全配置有了質(zhì)的提升。

　　紅藍(lán)CP你更喜歡哪個(gè)？

　　整體風(fēng)格變得張揚(yáng)、夸張已經(jīng)是汽車(chē)審美的趨勢(shì)，H6超豪型針對(duì)前臉做了幾項(xiàng)改變，前格柵變得更大，鍍鉻條也由3條增加至5條，下方的通風(fēng)口更換為網(wǎng)狀，霧燈處也經(jīng)過(guò)了重新的裝飾調(diào)整。令人驚喜的是超豪型為大燈更換了LED光源，H6還是那個(gè)H6，但超豪型還是要彰顯自己的身份。

　　哈弗車(chē)型的傳統(tǒng)，藍(lán)標(biāo)版本風(fēng)格簡(jiǎn)約、側(cè)重年輕人群；而紅標(biāo)版本張揚(yáng)大氣，定位主流家用人群。這兩款車(chē)型的不同還是集中在前臉部分，紅標(biāo)版本格柵尺寸巨大，風(fēng)格張揚(yáng)；藍(lán)標(biāo)版本則尺寸適中，更顯優(yōu)雅一點(diǎn)。除此之外，兩款車(chē)型的燈組設(shè)計(jì)也不一樣，拿一個(gè)90后的眼光看，藍(lán)標(biāo)版本更加漂亮一些！

　　出乎意料的是，紅藍(lán)標(biāo)版本使用了兩款不同的輪胎品牌，紅標(biāo)版本采用了一款美國(guó)品牌Cooper（固鉑）,經(jīng)常出現(xiàn)在哈弗的車(chē)型上，輪胎花紋為DISCOVERER HTS，側(cè)重于舒適與靜音表現(xiàn)，參考價(jià)格709元；紅標(biāo)版本采用了一款用于城市行駛的錦湖輪胎，型號(hào)為CRUGEN Premium，參考價(jià)格679元。兩者規(guī)格均為235/55 R19。

　　哈弗H6超豪型一共配備了4個(gè)攝像頭，前后左右各一個(gè)，形成360°影像集成在中控屏內(nèi)。不僅如此，超豪型還能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)泊車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)+AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等四大主動(dòng)安全配置，這便是超豪型的價(jià)值所在。

　　為了更好的體驗(yàn)配置的實(shí)用性，本次活動(dòng)安排了兩項(xiàng)環(huán)節(jié)，第一項(xiàng)體驗(yàn)為半自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，進(jìn)行側(cè)方位以及倒車(chē)入庫(kù)；第二項(xiàng)體驗(yàn)360環(huán)影系統(tǒng)，將車(chē)輛的玻璃全部擋住，只通過(guò)中控屏的360°環(huán)影，模擬汽車(chē)在狹窄路段的通過(guò)情況。

　　比較關(guān)注的幾個(gè)點(diǎn)是：超豪型配備的半自動(dòng)泊車(chē)，按下去一下是橫向停車(chē)（側(cè)方位停車(chē)），按下去兩下是縱向停車(chē)（倒車(chē)入庫(kù)），駕駛者只需要跟隨提示控制油門(mén)和剎車(chē)，其他的交給汽車(chē)就好。另外，360°環(huán)影能夠形成一個(gè)鳥(niǎo)瞰圖，對(duì)于視野的提升很有幫助。

　　更加注重人機(jī)工程學(xué)

　　如果只靠堆砌配置就能提升豪華感，那么對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)就太容易了。全新哈弗H6超豪型的配置非常豐富，但是令人驚喜的是，它更加注重設(shè)計(jì)感以及人文關(guān)懷了。

　　超豪型的內(nèi)飾布局很有特點(diǎn)，中控臺(tái)偏向駕駛側(cè)的角度很大，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口官方稱(chēng)之為風(fēng)琴式，不得不說(shuō)確實(shí)很提升美感。檔位上方的鍍鉻包圍營(yíng)造出十分出色的空間感，不像傳統(tǒng)布局那么單調(diào)，至于實(shí)用性，該有的實(shí)體按鍵都有，但是有一點(diǎn)不理解的是，為什么設(shè)計(jì)師把調(diào)節(jié)音量按鍵放在了右側(cè)。

　　雖然自主車(chē)型配置一貫豐富，但是H6超豪型還是不禁令人感嘆：1440*540分辨率的數(shù)字儀表盤(pán)視覺(jué)效果已經(jīng)直逼智能手機(jī)；9.7英寸的中控屏雖然沒(méi)有那么夸張，但是該有的配置并不少，同時(shí)人機(jī)交互系統(tǒng)也有配備。不過(guò)，本次體驗(yàn)給人最大的感受還是哈弗H6寬大的空間以及仿皮座椅的舒適性。

　　身高170cm的體驗(yàn)者，后排頭部空間接近兩拳，腿部空間則足以施展二郎腿，前后排座椅均換了更符合人機(jī)工程學(xué)要求的設(shè)計(jì)，其包裹性和舒適性明顯改善。

　　超豪型還為后排乘客增設(shè)了兩個(gè)USB接口以及一塊超大的全景天窗(可開(kāi)啟面積市面領(lǐng)先)。另外，超豪型還配備了PM 2.5花粉過(guò)濾系統(tǒng)，身處北方的長(zhǎng)城看來(lái)對(duì)霧霾天很敏感。

　　熟悉的感受一樣的配方

　　不出意外，全新哈弗H6超豪型依舊配備了長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DCT雙離合變速器。要說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也算有來(lái)頭了，榮獲“2017年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)，并且擁有CVVL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)，最大功率167馬力，峰值扭矩285牛·米，數(shù)據(jù)參數(shù)不虛任何對(duì)手！

　　這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟了，在日常駕駛中輕快、平順，寬大的四輻方向盤(pán)握感足夠飽滿，轉(zhuǎn)向力度也比較輕快，駕駛一臺(tái)SUV車(chē)型很省力。當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，H6超豪型的換擋邏輯更加靠后，你能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)非常努力的輸出動(dòng)力，轉(zhuǎn)速也會(huì)攀升的更加迅猛。

　　不過(guò)，哈弗H6還是有它的不足，急加速仍然不是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度攀升的慢不說(shuō)，由發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的聲音也不太悅耳，駕駛H6超豪型我更愿意慢慢的巡航，駕駛輕松、車(chē)內(nèi)的NVH做的不錯(cuò)，座椅的舒適性也是同級(jí)別頂級(jí)的。

　　底盤(pán)的調(diào)校則是哈弗H6一直的強(qiáng)項(xiàng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架的配合會(huì)給予車(chē)身強(qiáng)有力的支撐，在變換車(chē)道時(shí)后輪循跡性非常不錯(cuò)。另外，哈弗H6超豪型的底盤(pán)調(diào)校還是非常注重舒適性的，底盤(pán)比較有厚重感，小顛簸路段過(guò)濾的也比較干凈。

　　對(duì)于哈弗H6來(lái)說(shuō)，我們似乎已經(jīng)習(xí)慣了它的強(qiáng)大，在消費(fèi)者選車(chē)或者各種榜單上看到它的身影，但是只有在親身體驗(yàn)后才知道，廣大消費(fèi)者的選擇是有道理的。全新哈弗H6超豪型在原先H6的底子上又進(jìn)行了配置上的升級(jí)，四大主動(dòng)安全系統(tǒng)真是將車(chē)輛武裝到牙齒。

　　據(jù)官方人員消息，全新哈弗H6超豪型將在北京車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，那么你認(rèn)為這款配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配版本售價(jià)是多少呢？