【車訊網 報道】　　推背感，是發動機和變速箱在賽道上的迫不及待；離心力，是底盤和懸掛在彎道上的暢快淋漓。東風日產“縱擎而變，盡情來試——第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰賽”即將來襲。第七代天籟已就位，你還在等什么？

　　為了保證第七代天籟的性能得到充分發揮，試駕活動將在專業的賽車場上進行，并設置了VC-TURBO的專屬彎道——A-Turn，讓你盡情體驗引擎的可變魅力。此外，活動還將邀請冠軍級明星車手劉凱及林立峰現場助陣，以及持有兩項吉尼斯世界紀錄保持者-挑戰者車隊帶來精彩連連的車舞特技秀表演。值得期待的是，本次試駕活動將采用計時賽+技術賽的賽制形式，借助F1專業級數據采集工具——V-BOX實時記錄駕駛過程，單圈完成時間以及教練的評價將成為重要的評分依據。不難預見，屆時賽道上將會是一番龍爭虎斗的激烈場面。

　　每一圈的疾騁都能讓腎上腺素飆升，第七代天籟的優秀又豈止表現在賽道上。

　　為了讓消費者全方位地深入了解第七代天籟，現場還設置了智行空間體驗區。那些在賽道上來不及細細品味的智能主動安全系統、日產智聯NISSAN CONNECT、Multi-Layer人體工學座椅……在這個趣味感+科技范共存的“黑科技”體驗館里均能得到滿足，第七代天籟將帶領你暢游前所未有的智行之旅。

　　VC-TURBO，縱“擎”核心

　　文質彬彬的“紳士”天籟，成為賽道上的“運動健將”，6.42s百公里加速表現冠絕同級，這一輝煌的成績，自然離不開迭代后的嶄新動力核心——VC-TURBO可變壓縮比發動機。這臺發動機為第七代天籟提供了同級車型難以匹敵的數據——峰值扭矩380N•m，最高功率185kW，并且帶來V6級發動機的寧靜和平順。

　　作為迄今為止最先進的內燃機之一，VC-TURBO擁有超過300項專利技術，超過300萬公里道路測試的強悍實力。不止于優異的動力性能，第七代天籟還實現了百公里油耗6.6L的燃油經濟性，綜合表現確實令人折服。

　　VC-TURBO兼容強動力和低油耗的秘訣，在于可變壓縮比技術，憑借獨創的多連桿系統，通過感知駕駛員發出的指令和車輛行駛環境的變化，驅動多連桿調整活塞行程高度，從而改變壓縮比，實現8:1（高性能）-14:1（高效能）的智能無級切換。

　　為了承載VC-TURBO帶來的強勁動力，第七代天籟采用了全新智能XTRONIC CVT 無級變速器，通過ASC智能邏輯控制系統提供1400種智能變速模式并進行8擋電子模擬，實現動力的無縫銜接和流暢輸出，帶來更好的駕駛樂趣。

　　同時，操控性也是影響駕控感受的一個核心指標。第七代天籟在駕駛方面變得比之前更加均衡、有趣。第七代天籟提供了后輪輔助轉向，后輪可以有一定角度的擺動來提升轉向的靈活性，再加上在轉向時系統會根據車輛的動態表現，進行轉向內側輪胎的主動制動，從而減少推頭的現象發生，并帶來更好的駕駛感受。

　　底盤比起上一代也更顯“硬氣”，在有效弱化顛簸的同時，還會在激烈駕駛時給你帶來堅韌的支撐力。軟硬狀態轉換自然的底盤，再加上靈敏的轉向，可見第七代天籟在做到更快的同時，也格外注重駕控樂趣。

　　誰曾想過，昔日的“移動大沙發”換代之后竟然會把目光放在賽道上，力證自身是同級別中加速最快的王者。沒錯，這就是“天縱我心”的第七代天籟，本次縱擎挑戰賽將會聯動北京、成都、上海、珠海等全國30城，橫跨5至6月，接力開戰。讓我們共同期待專業賽道上的第七代天籟，以縱心馭變的沖刺，提前燃動不一樣的夏天。