【車訊網 報道】2023年7月，覽拓者探索版上市。它是長安覽拓者新增的越野版，是一款官方合法改裝的新車。新車目前已經到店，車訊網前往位于北京昌平的4S店，進行了一次實拍，供您詳細了解它的里里外外。

　　長安覽拓者是長安汽車在2022年12月推出的全新皮卡，分為14款車型，指導價9.99-14.99萬元。與之前的長安皮卡不同，新車在外觀、內飾、配置、動力等方面，有著較為徹底的改變，產品實力相當強，只是在經銷商和傳播渠道方面，遜色于長城炮。

　　此次推出的覽拓者探索版，分為穿梭型和穿越型，共計2款，指導價16.99/17.59萬元。它以覽拓者為基礎，針對越野、戶外等需求，在外觀、內飾、底盤、輪胎、通過性等方面，進行了改裝。由于是原廠改裝，相關手續齊全，因而可以合法上路與年檢。

　　從上圖可以看出，覽拓者探索版在外觀方面，與覽拓者的最大不同，是環車身一周，做了大量黑化處理。就拿車頭來說，它們的中網邊框都是Ω造型，但覽拓者采用鍍鉻邊框，覽拓者探索版采用全黑邊框。

　　覽拓者的前霧燈所在地，在覽拓者探索版上，變為黑色的裝飾件。再加上黑色的前杠、黑色的輪眉，很好地彰顯出該車的定位。

　　車燈造型未變，依舊是貫穿式的LED前照燈。根據去年試駕覽拓者的記錄，該車前照燈由84顆燈珠組成，照射寬度29米，照射距離140米。

　　日間行車燈由48顆燈珠組成，造型醒目，且具備多場景燈光聯動模式。

　　車頭底部，鋪設著一塊鋁鎂合金材質的下護板。前杠內側安裝著電動絞盤，拉力1.4萬磅，精致的掛鉤很規整地布置在前杠上。

　　車身左側，安裝著高位涉水喉，將進氣口高度提升至車頂位置。根據廠家數據，該車最大涉水深度800毫米。

　　車輪依舊是18英寸，但改為黑色輪圈，拍攝車的裝車胎是佳通越野胎當中的AT70。幾乎所有越野玩家都明白，在復雜地形中，起決定作用的，不僅是驅動，同時還有輪胎以及駕駛技術，三者同等重要，缺一不可。

　　去年試駕覽拓者時，我對其威武的外觀，留下深刻印象。今天再看它的探索版，一是依然很威武，二是在黑色裝飾下，視覺效果更加飽滿，同時顯得更具力量感。

　　在4S店的停車場里，停著紅、黑兩種顏色的覽拓者探索版，對比之下，我覺得紅色更好看。根據廠家資料，該車還有藍色、灰色、白色、綠色和橙黃色。其中，黑色和橙黃色為選裝，需要另付3000元。

　　尺寸方面，長、寬、高分別為5350×2006×1875毫米，軸距3180毫米，底盤離地間隙225毫米，接近角29度，離去角27度，最大爬坡能力60%。

　　與車頭的黑化處理相匹配，車門拉手、腳踏板、尾杠等，也都改為黑色，與前后車輪處的黑色輪眉，搭配的恰到好處。

　　貨廂的長、寬、高分別為1600×1595×500毫米，內壁噴涂貨廂寶。

　　貨廂上帶有系繩錨點的黑色邊框，為整車顏值加分不少。事實上，這個帶有尾翼的一體式龍門架，是探索版的主要亮點之一。

　　車頂行李架的造型，與覽拓者相同，只是顏色變為黑色。

　　尾板的門把手，與車門中控鎖聯動，鎖車后，尾板無法開啟。這是個相當實用的設計。尤其是加裝貨廂蓋或加裝儲物箱后，有了它，可以保證財物安全。

　　新車的另一個主要亮點，是尾門具備3種開啟方式。下圖所示是第1種，也是最常見的，所有皮卡差不多都這樣。

　　第2種開啟方式，是尾門的上半截，可以部分開啟，高度約等于吧臺。我看到它的第一個反應，是想把它改為戶外酒吧，多有情調呀。

　　第3種開啟方式，是將尾門整體打開后，中間部分繼續往下，呈垂直狀，然后把內壁上的一塊附板打開，形成臺階，給登上貨廂提供了便利。

　　底盤部分，由2根縱梁和7根橫梁組成，前懸架是雙叉臂，后懸架是整體橋，配有拉桿直徑18毫米的大尺寸減振器，油氣筒直徑60毫米，抗沖擊能力更好。此外，還預留了2英寸的行程空間，以適應復雜地形，提高通過能力。

　　外觀部分的最后一個改裝，是尾杠上的拖拽裝置，拖拽能力2.5噸，配有電接口。在小汽車拖拽方面，我國始終是個空白，如今剛剛迎來交管部門的正式確認，但是，想要合法拖拽，首先得登記在案。這輛探索版從法律方面具備這方面的資質，占了優勢。

　　動力方面，搭載藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機，最大功率171千瓦，最大扭矩390牛•米，匹配采埃孚8速自動變速器（8AT），百公里綜合油耗10.6升，最高時速190公里。驅動方面，配備博格華納TOD四驅系統，前橋配有機械式限滑差速器，后橋配有電控差速器鎖，以及中央差速器鎖。

　　看罷外觀，最后看看內飾——前車門具備無鑰匙進入功能，車門內飾板局部采用皮質包裹。

　　內飾的造型，與覽拓者基本相同，主要變化在于紅色+黑色的處理，因此增加了較強的運動氛圍。

　　與車門內飾板相同，前部和中間平臺等處，都使用了同色皮革，皮革質地較細，縫線挺精致。

　　方向盤采用D型設計，尺寸較小，皮質手感很好，具備上下調節功能，但無法前后調節。

　　方向盤上的操作鍵：左手處是定速巡航、行車電腦信息和語音控制；右手處是娛樂、電話、選擇和倒車影像。

　　儀表盤的中間部分，是一塊7.5英寸的液晶屏，左右兩側的油量表和水溫表，采用與液晶屏同風格的柱狀顯示。

　　與儀表盤聯為一體的，是12.3英寸中控屏，具備4G網絡、車載Wi-Fi、雙模地圖、智能交互語音、娛樂影音等功能。

　　駕駛輔助方面，包括倒車雷達、360度全景影像、180度透明底盤、拖車搖擺控制、橫向穩定控制、坡道輔助、車道偏離預警等功能。配有4個攝像頭，分辨率1280×960，分為2D和3D畫面，具備行車記錄儀功能。

　　中控屏下面的平臺，采用拉絲面板，上面有一排按鍵，用于控制空調和“雙閃”。該車空調具備PM0.1濾網和等離子空氣凈化器。

　　中間平臺較寬，前段是個儲物槽，兩側的拉手相當精致。中段是擋把和杯座，末段是中央扶手和中央儲物盒。平臺的側面邊緣均為皮革包裹，與車門、前部和座椅同色。

　　平臺中部除了擋把，還有駕駛模式選擇鍵、兩驅/四驅控制旋鈕、車道偏離預警控制鍵和差速器鎖控制鍵。

　　平臺下面為鏤空，有個儲物空間及12伏電源、USB接口。

　　座椅采用DMI泡沫材質，前排座椅具備6向電動調節和座椅加熱。

　　后排座椅的伸腿空間還不錯，椅背傾斜度較好，坐上去還算舒服，只是椅面略短。椅背可往前放倒，背后是個較為隱蔽的儲物槽。

　　中間位置的地板略有凸起，高約80毫米。后排配有出風口、USB接口和220伏電源。

　　另據廠家消息，覽拓者探索版目前提供購車系列禮遇，包括金融禮（2年0息金融政策）、煥新禮（5000元置換補貼或3000元增購補貼）、流量禮（基礎流量終身免費、娛樂服務2年免費）、質保禮（首任車主發動機終身質保），等等。

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　　通過一番實地體驗，我認為，長安覽拓者在駕駛方面，具備很大優勢，一是很強的動力，二是很強的底盤，三是不錯的四驅。當然，它在舒適方面的表現，與駕駛感受一樣，也很出色。