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地平線陳黎明:AI時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)的變革、協(xié)同與安全底線

沈丹

車訊網(wǎng) 報(bào)道】  在智慧出行浪潮洶涌的當(dāng)下,AI 技術(shù)已成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心力量。9月28日,在2025世界新能源汽車大會(huì)圓桌討論中,地平線總裁陳黎明圍繞 AI 技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)與智慧出行生態(tài)的重塑、芯片算力支撐、企業(yè)自研與生態(tài)協(xié)同平衡以及安全與成本矛盾等關(guān)鍵問題,展開了深入解讀。

地平線陳黎明:AI時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)的變革、協(xié)同與安全底線

  AI 重塑汽車產(chǎn)業(yè)與出行生態(tài)

  陳博士指出,AI 技術(shù)正全方位重塑汽車產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前,汽車行業(yè)已步入“AI 定義汽車”時(shí)代,這一變革帶來多方面深遠(yuǎn)影響。

  在產(chǎn)品功能層面,從“智能座艙”“智能駕駛”單獨(dú)發(fā)展,邁向“艙駕融合”及更多場景融合。未來,汽車有望成為大型 AI Agent,是人類歷史上首個(gè)在物理世界大規(guī)模落地的 AI 設(shè)備。

  技術(shù)開發(fā)范式上,從軟件 1.0 邁向軟件 2.0 的“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”模式,徹底改變軟件開發(fā)邏輯。基于“硬件優(yōu)先”和軟件 1.0 時(shí)代建立的質(zhì)量管理體系、標(biāo)準(zhǔn)、流程等,面臨數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的軟件 2.0 時(shí)代諸多挑戰(zhàn),行業(yè)需構(gòu)建新的體系標(biāo)準(zhǔn)和流程。

  智能駕駛性能方面,AI 大幅推動(dòng)其性能、泛化能力與安全性提升,讓 L3、L4 級(jí)自動(dòng)駕駛更近一步,實(shí)現(xiàn)技術(shù)能力關(guān)鍵突破。

  從產(chǎn)業(yè)生態(tài)看,行業(yè)生態(tài)從鏈狀變?yōu)榫W(wǎng)狀,合作從 Tier3、Tier2、Tier1 到主機(jī)廠的簡單供貨關(guān)系,轉(zhuǎn)變?yōu)閺V泛、深度的戰(zhàn)略合作,涵蓋資本、技術(shù)共享,形成深度融合模式。在用戶生態(tài)層面,汽車成為智慧出行生態(tài)的重要環(huán)節(jié)與節(jié)點(diǎn)。

地平線陳黎明:AI時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)的變革、協(xié)同與安全底線

  芯片與算力支撐面臨挑戰(zhàn)

  隨著算法持續(xù)演進(jìn)、模型規(guī)模擴(kuò)大,僅靠單車智能或單一芯片難以承載大模型應(yīng)用。未來“車路云”協(xié)同,尤其是終端與云端聯(lián)動(dòng)將更緊密。目前,模型訓(xùn)練、蒸餾、推理多在云上進(jìn)行,而智能駕駛的“快速響應(yīng)”決策工作需在終端完成。模型參數(shù)增加,行業(yè)對(duì)“低延遲、低功耗”要求提高,給云端和終端芯片的算力與能效帶來極大挑戰(zhàn)。

  自研與生態(tài)協(xié)同的平衡之道

  對(duì)于全棧自研與生態(tài)協(xié)同,陳博士認(rèn)為二者并不矛盾,應(yīng)分階段看待。在新技術(shù)、新產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)階段,主機(jī)廠為掌握競爭力度,有能力者會(huì)優(yōu)先投入全棧自研。但當(dāng)技術(shù)和產(chǎn)品相對(duì)成熟,進(jìn)入系統(tǒng)成本和規(guī)模性競爭階段,主機(jī)廠需權(quán)衡自研投入與生態(tài)合作的商業(yè)效益。技術(shù)和產(chǎn)品成熟時(shí),約 20%的主機(jī)廠可能繼續(xù)自研,其余更多會(huì)依靠生態(tài)合作伙伴,未來很多主機(jī)廠將從“全棧自研”轉(zhuǎn)向“全??煽?rdquo;。

  安全與成本的平衡堅(jiān)守

  安全與成本常被視為矛盾體,陳博士強(qiáng)調(diào),安全是絕對(duì)底線。車輛若無法提供基本安全保障,再智能、炫酷也無人問津。在產(chǎn)品開發(fā)中,安全是“1”,其他功能是“0”,沒有安全這個(gè)“1”,后面所有“0”都無意義。企業(yè)不能為追求成本而犧牲安全,應(yīng)在保證安全基礎(chǔ)上控制成本,這是企業(yè)應(yīng)追求的目標(biāo)。

  AI 技術(shù)正深刻改變汽車產(chǎn)業(yè)與智慧出行生態(tài),企業(yè)在發(fā)展過程中,需在技術(shù)變革中找準(zhǔn)定位,平衡自研與生態(tài)協(xié)同,堅(jiān)守安全底線,以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,為人們帶來更安全、智能、便捷的出行體驗(yàn)。

責(zé)任編輯:沈丹

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