【車訊網 報道】近幾年，汽車市場真的是太慘了！新勢力、新能源產品井噴爆發，國內外車企之間的財力、技術、效率、成本等全方位競賽，同級競爭對手激增。還有一句話叫“風浪越大 魚越貴”。傳統行業需要找到發展的突破口，此時，華為就憑借乾崑生態的“智能全家桶”，從新開啟了汽車行業的“智能牌局”。

　　在華為 “五界” 系列已實現15萬至150萬元市場全覆蓋的基礎，而且目前還有越來越多的自主與合資品牌加入進來。截至 2025 年 9月，華為乾崑智駕已累計搭載突破 100 萬輛。說明技術已經非常成熟可靠，用戶的反饋也非常好，也逐漸成為未來智能駕駛、智能座艙的發展方向。

　　目前，華為乾崑生態已經進入了高速發展期。11月20日臨近廣州車展，華為乾崑生態大會迎來重磅時刻。在我看來，這是華為超出“五界”升緯“境界”。 全新高端智能新能源汽車品牌 “啟境” 正式發布。這是華為乾崑生態官宣的 “第一境”，填補了生態在高端市場的全新維度，華為智能汽車從 “技術賦能” 向 “生態共創” 的關鍵跨越，也是一種全新的合作方式。

　　啟境品牌是。2025年6月，廣汽集團董事長馮興亞專程赴深圳拜訪華為創始人任正非先生，雙方圍繞汽車產業變革趨勢、營銷模式創新、用戶需求洞察及合作項目推進展開深度磋商。正是這場聚焦行業未來的對話，催生了品牌創建的核心共識。任正非先生親自參與并指導品牌命名，提出要打造貼合年輕群體、富含科技屬性的全新標識，“啟境” 之名由此應運而生，既寓意開啟智能出行新境界，也彰顯了雙方共創未來的雄心。

　　啟境品牌基于全新合作模式的創新探索，成為激活市場活力的重要變量。其中包含全維度賦能。

　　【華為乾崑的 “全力加持”】

　　啟境的核心競爭力，貫穿從研發到落地的全維度深度融合。

　　在技術層面，啟境將首發搭載華為 L3 級自動駕駛技術，全套引入華為乾崑智能全家桶方案。這套歷經十年打磨的技術體系，每一年研發投入超 100 億元，由 8000 人團隊潛心打造，已構建起堅實的技術壁壘。架構上升級為 WEWA 雙引擎架構，云端 World Engine 世界引擎與車端 World Action Model 世界行為模型協同運作，實現全域智能感知；硬件配置堪稱行業頂級，192 線激光雷達探測距離可達 250 米，4D 毫米波雷達最遠探測距離延伸至 280 米，為智能駕駛提供精準環境感知。

　　安全性能上，華為乾崑智駕ADS 4搭載全維防碰撞系統CAS 4.0，依托海量實際路況數據持續優化 ，用戶輔助駕駛里程達58.3億公里，輔助泊車使用3.2億次，成功避免可能碰撞 291 萬次，用真實數據印證了技術的可靠性。這套技術方案的落地，旨在讓用戶真正實現 “開著省心，用著舒心；一眼驚艷，久處仍歡” 的駕乘體驗。

　　團隊協同上，華為派出最強陣容全面介入。造型設計、核心研發、市場營銷等領域的骨干團隊已駐場啟境，與廣汽團隊同步辦公，深度參與產品定義、技術開發、營銷落地全鏈條。這種 “嵌入式協作” 打破了行業內 “技術方” 與 “制造方” 各管一段的傳統模式，實現了雙方協同 “0 延遲”，讓技術創新與工程制造經驗高效融合。

　　流程保障上，華為將 IPD/IPMS 核心流程體系全程賦能啟境。從用戶需求洞察、產品定義打磨，到研發迭代優化、營銷方案落地，廣汽與華為的協同貫穿每個關鍵環節，徹底告別 “華為出技術，廣汽造車身” 的淺層合作，確保最終產品精準匹配高端用戶的核心需求。

　　【重新定義智能汽車合作模式】

　　啟境開創了智能汽車行業 “生態共創” 的全新范式。從戰略、技術、團隊、流程的全方位深度融合。這種融合模式下，華為的智能技術優勢與廣汽的工程制造積淀形成完美互補，既保證了產品的技術領先性，又兼顧了生產制造的成熟度與可靠性。

　　對于用戶而言，這種深度共創帶來的是超出期待的產品體驗，不僅有頂尖智能技術的加持，更有符合實際使用場景的細節打磨；

　　如果把華為乾崑生態比喻成餐飲業的“祖傳秘制調料”的話。那么此次啟境的成立，相當于華為也會帶著秘制調料，與車企后廚，一同深度開發出更美味的菜品。

　　啟境的成立遠不止 “一個新品牌誕生” 那么簡單。它是廣汽的 “破局之戰”，是華為的 “生態之棋”，是行業的 “范式之變”，更是智能汽車從 “技術驅動” 邁向 “生態驅動” 的標志性事件。未來，隨著這種 “體系融合” 模式的不斷深化，中國智能汽車產業或將真正擺脫 “單點突破” 的局限，進入 “全域領先” 的新發展階段。