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世嘉車主表示質(zhì)量很好

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世嘉車主表示質(zhì)量很好

世嘉車主表示質(zhì)量很好

下期拆什么車 可以預(yù)告嗎

沒有變化這車看著！

又拆車了啊 這次怎么是C5呀

其實(shí)這個(gè)車就是中規(guī)中矩的，沒什么明顯的優(yōu)勢(shì)，也沒有明顯的不足，我聽說挺費(fèi)油的是嗎

就是感覺C5看著不高端，其實(shí)價(jià)位也不低。

請(qǐng)問你們測(cè)試的時(shí)候可以邀請(qǐng)一些網(wǎng)友或者汽車愛好者嗎 這樣我們也可以直接了解真實(shí)情況，

這個(gè)車的鋼板厚的怎么樣。咱們什么時(shí)候做測(cè)試

這個(gè)車樣式看起來就沒怎么變過關(guān)鍵回到了90年代初。

空間看起來還行

給一個(gè)不買雅閣的理由

特別不喜歡這個(gè)中央固定方向盤

內(nèi)飾設(shè)計(jì)太老氣了

C5的外觀還是挺好的

方向盤看著就特別帶感

聽之前一同事說C5小毛病很多

最后一條評(píng)論，現(xiàn)實(shí)例子，我c5被撞了左前，我潛意思的右打輪躲閃，騎到馬路牙上了，說高不高說低不低，撞上了路邊的燈桿，車速50多點(diǎn)不到60，發(fā)動(dòng)機(jī)地盤護(hù)板變形，水箱壞了，右正臉全完，唯獨(dú)大燈依舊良好。現(xiàn)在還在修配廠定損，右前輪歪了，但是我人一點(diǎn)是沒有，整體大架毛事沒有，光一個(gè)右前輪歪了就有多大事，我就不多說了，懂的都知道，我只想說，這個(gè)價(jià)位的車，有這么好的防護(hù)性，這么大的空間，這么多的功能，跟同級(jí)車比三年前，同價(jià)位車有幾個(gè)有前置全金屬保險(xiǎn)杠的，黑成這樣，也就是國(guó)內(nèi)對(duì)雪鐵龍的認(rèn)知度低，根深蒂固的德日韓的思想，加入我開的是日系，這一下估計(jì)就要報(bào)廢了，可c5換件之后依舊完好無損。我只想說，我不**日貨，可就是比不上，喜歡德貨，可同價(jià)位就是沒他好。

還有那個(gè)儲(chǔ)物箱是給你放墨鏡的，現(xiàn)在手機(jī)幾個(gè)車能放進(jìn)去的？iPhone6p包都不好放你要放在空間有限的車?yán)铮?/p>

剛剛還沒注意到，225固特異，家用足以，這是賽道車？還是商務(wù)車？怎么裝上F1輪胎就差不多了唄？

傻 逼一樣的文章，來秀下限的？方向盤手不知道放哪？那你就不放啊，上車前不知道了解，尼瑪給你一個(gè)勞斯萊斯，你上車就能用？動(dòng)力不足？你了解法系車的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么原理么？你懂？就在這大放厥詞？怎么感覺想一個(gè)小孩要上廁所脫下褲子漏出的你的嘴。c5 2.3我到現(xiàn)在唯一缺點(diǎn)就是油耗高，但是你不看看車多沉。尼瑪像日系那樣？有什么安全可言？說了一大堆，每一句中肯的，更搞笑的是后車窗，你牛 逼買個(gè)車沒事砸后車窗。要黑也要用智商的。SB

本人c5三年，你是高仿的A貨吧

明明是三臺(tái)車，還“兩車鈑金工藝測(cè)試”?。。⌒【幠隳X袋是怎么了？灌水了還是被踢了？

瀝青材料就是瀝青阻尼片，多環(huán)芳烴。強(qiáng)致癌物質(zhì)，還得高分？

NTNND，我逛了兩年C5論壇從來沒看轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂和變速箱進(jìn)水，要黑你先用下腦子去查查別的問題

這種評(píng)測(cè)看一次，來氣一次，這樣的前杠別的車給那么高，c5就低分，車門同級(jí)別c5敢說第二，沒人敢說第一，就給個(gè)這么點(diǎn)分，連日本車都不如，真搞不懂這全“專家”什么評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和邏輯，橫評(píng)連個(gè)相同標(biāo)準(zhǔn)都沒有，有意思嗎，真是個(gè)垃圾網(wǎng)站

怎么看了好幾項(xiàng)都是C5比508得分高，其他像得分一樣，為什么總分508比C5高？

忘記說了，是車門被撞了幾下

我同學(xué)的408被水泥攪拌車撞了幾下，只是有點(diǎn)凹陷。

且不說到底能不能比，你仔細(xì)看看價(jià)格。要真是拿2.3的比1.8T的，速度也不見得差多少。何況渦輪車維修保養(yǎng)費(fèi)用放在那呢

C5后排雖然直觀看腿部空間比較小，但考慮到寬大厚實(shí)的后排座椅，其實(shí)也還不錯(cuò)

呵呵 是啊，c5 的后座空間就是因?yàn)檫@個(gè)復(fù)雜的后懸掛占用過大的空間使2815的軸距都顯得不足的，仔細(xì)看看，拆車網(wǎng)還是有很多錯(cuò)誤的

他們估計(jì)覺得國(guó)產(chǎn)車和合資車有距離吧然后就肯定有距離吧，不過確實(shí)國(guó)產(chǎn)車和合資車工藝上還是有點(diǎn)差距的，不過國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)在用心了

購(gòu)買指數(shù)還看品牌效應(yīng)，個(gè)人審美，還有汽車各項(xiàng)配置，，外觀是仁者見仁了，內(nèi)飾和車內(nèi)舒適配置c5輸與508許多，購(gòu)買指數(shù)508高很正常

人家只是針對(duì)拆車坊提出的問題進(jìn)行解答，拆車坊又沒有問關(guān)于空調(diào)的問題。

真是搞笑啊，拆車的文章中C5的分?jǐn)?shù)高于508，但是拆車視頻中C5的購(gòu)買指數(shù)低于508，是搞錯(cuò)拉，還是有內(nèi)幕啊

雪鐵龍C5的后懸掛說的好像不對(duì)吧，斜置放的減震主要是考慮到斜置比垂直放置應(yīng)該橫向穩(wěn)定性更好吧

沒有講解比亞迪速銳那個(gè)老師講的好，你念一大堆車部件的名詞對(duì)我這種不太懂車的人沒有用，我想知道同級(jí)別車和這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣！

是不是開車習(xí)慣問題，我總覺得法系車駕駛很上手，沒法與大眾比？我不這樣認(rèn)為。C5和508都是駕駛感不錯(cuò)的車啊。

后來基本上廠家解答了。可以查看。

上面說的也是些事實(shí)。對(duì)C5評(píng)說過于簡(jiǎn)單。

車架對(duì)于一部車來說其重要性僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)。為什么不看不講？

求公平····

防撞梁是否用鋁合金與軸的配重有關(guān)，別克車頭太重用鋁合金，拆車坊建議每個(gè)車測(cè)下前后軸配重比

樓主分享的好