不管怎么樣，拆車坊為大家?guī)砹似嚠a(chǎn)品最最本質(zhì)的東西，我們平常看不到的東西，必須頂。

中國工信部是中國最坑爹的部門！讓許多不合格的汽車進入市場！坑害中國消費者！中紀委應該查處這些漢奸！

、、、、、、你以為就一成不變的少機油？別逗行不。

怎么被刪除了？被公關了？

居然刪除了。

A4L居然得第一，燒機油怎么不算是減分項呢

sf

以后在做類似的節(jié)目，就評空氣質(zhì)量最好的幾款車型就好了

講解一點技術性的東西行不行，比如懸掛與操控的影響，車身結構設計與力學的關系，什么樣的設計結構更有效保護，你可以分析一下寶馬，是如何設計的才會有更好的操控，每個平臺車子的特點及優(yōu)勢，整天就講那么膚淺的三樣有意思嗎？叫獸，專家不是來顯智商下限的

這樣的解說看了好幾期，嚴重懷疑車訊網(wǎng)的認知水平，講解豪無深度，認知水平不及大部分網(wǎng)友，對車子的認識每期都不厭其煩地說兩條鐵杠和走線，大哥，德系從端到低端都是這么走線的，有必要每期都說這個嗎，再說你認為的波紋管，有沒有效還是兩說，

以前的解說呢 而且不像以前邊拆邊說了 變的垃圾了

這個解說員說話嘴里像含著熱茄子呀哈哈哈

確實 不是一個價格等級 看好君越

cc怎么不上馬力機？

支持，還沒見其它網(wǎng)站這樣拆的。

怎么不和進口的一起對比拆解？寶馬3，5對寶馬3，5，奔馳c，e對奔馳c，e，cc對cc。這樣才有直觀的比較嘛，就這樣拆，流水帳似的解說我們也不知道到底是好還是壞！！！

君越是夾膠**，沒有注意嗎？？

相信一分錢一分貨啊

視頻20秒的時候，明明看到引擎蓋下方的隔音棉，為什么最后總結的時候卻變成了沒有隔音棉？黑大眾？這樣的評測有可信度嗎？我們還能信嗎？

福克斯 的 進氣格柵也是電動調(diào)節(jié)的，大概原理就是根據(jù)溫度調(diào)節(jié)進氣格柵，從而降低風阻省油！小編理解得有問題！

奔騰B70在價格上比CC和君越相差了近一倍，為什么放一起拆并對比啊？不過拆車節(jié)目確實做的很好，可以讓國人真正了解車，支持！

奔騰B70在價格上比CC和君越相差了近一倍，為什么放一起拆并對比啊？不過拆車節(jié)目確實做的很好，可以讓國人真正了解車，支持！

"相同點在于兩種設計風格都是用來調(diào)節(jié)進氣量，不同點在于福克斯采用被動式百葉窗，車輛達到一定速度后百葉窗就會被吹開，從而增加進氣量。" ----有沒有常識？百葉窗靠風速吹開？那福克斯高速風阻增大，低速爬坡肯定燒掉……寫這文章的人絕對腦殘

榮威950的繞樁超過馬六，然后這期的君越又落后B70，真是費解啊，難道那個簡配的后平衡桿作用真的如此巨大？

腦子有坑~B70和這兩種車比？？？一個10多萬的其他兩個毛30萬的~~怎么比~~~

沙發(fā)~~~~大眾的車感覺都比較呆板，工藝還是可靠的吧

沙發(fā)~~~~~你們就羨慕嫉妒恨吧~

支持拆車坊！！！！！！！！！！！

你們別瞎叫喚了！！！！！！！！！！！！！永遠支持拆車坊！ 你們牛B你們自己拆吧~~~~~~~~~~~~~

拆車坊沒落了，我很擔心這節(jié)目會辦不下去了

希望能像拆車坊前幾期一樣，由可愛郭來拆，不要刪減，更不希望用教授來講解，沒意思

馬六和奔騰非常接近，畢竟B70就是照著馬六做出來的。榮威950就是照著君越造的，拆出來效果，，，，，，沒多大意思啊。編輯其實本來是想拆馬六對比B70的，950對比君越的吧。只是不好意思直接這么干？

把B70換做 蒙迪歐 這期肯定火

不靠譜，根本就不是一個級別的車，你要說拆B(yǎng)90也就罷了，還弄個B70湊數(shù)，別為了數(shù)量丟了質(zhì)量啊！

拆車坊越來越不著調(diào)了，首先這三輛車不是一個級別的，再說上期不是拆過馬6和榮威950了嗎，再拆B(yǎng)70和君越有意思嗎，950和君越是一樣的，就是改個車標，B70和馬6我開過，外觀完全不一樣，但內(nèi)飾很像，三大件一模一樣，開著沒什么區(qū)別，拆車坊有必要重復勞動嗎？

拆了馬六還拆奔騰，有意義嗎？要拆應該搞一個專題，奔騰對馬六，傳祺對阿爾法羅密歐166，榮威750對羅孚75，紳寶對薩博9-5，搞個拆解和試車，看看國外的蛋，到中國孵出的小雞到底有多大差距！

沒搞個競猜啥的就公布了哇