【車訊網 報道】第三期《拆車坊》我們拆解日產逍客和現代IX35兩款SUV，并在2月18日發布上公布了兩車的拆解情況。相信大家還記得第二期欄目日產騏達PK高爾夫6慘敗悲慘結局。對一些視騏達為心目中“神車”的車友，打擊實在是太大了。當知道結果后頓時感到周圍的空氣都凝固住了，悲催的氣息涌入心頭，仰天長呼真是坑爹的做工啊!那么日產逍客和現代IX35又將如何呢?不急，我們先來了解一下逍客。

　　逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為“城市游牧民”。定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間。但與那些直接在轎車平臺上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。偏重的方向盤，較為扎實的底盤，駕駛感受頗有歐系風格。我們拆解這款車的配置是2.0自動“雷”版(我要查看配置)，這款車亮點在于被動安全保護全面，比如主動式頭枕，氣囊的數量，全景影像。那么多光鮮的數據我們可以看到，但是整體的做工又是如何呢?現在我們一起來脫掉“她”的外衣，細細品味內心是否也符合歐系的情調。如果您是偶然第一次看這篇文章，尚可不急可以先了解一下“她”的靜態和動態的美。

　　分別拆開逍客的前保險杠、翼子板、后保險杠。前保險杠皮厚度為3.5mm塑料材質，主要起到輕微碰撞的保護，前景攝像頭鑲嵌在LOGO下方，保險杠皮的后方是高密度塑料泡沫作為緩沖區，低速碰撞可以保護行人。水箱散熱兩側有空氣導流板，可以有效增加散熱效率。前防撞杠鐵厚度為1.35mm。

　　翼子板內側和大多數車輛設計一樣，也沒有內嵌止震板，用塑料泡沫作為隔音介質。當取下翼子板的時候我瞬間被“雷”住了。雖然翼子板支架在整車結構中不承擔承重作用，但是如此之節省材料是不是有點太過了。并且翼子板支架與車身連接處只有四個激光點焊固定。

　　整車防護之前保險杠（得分：1分）

　　逍客仍然沒有后防撞梁，還是我們常見的塑料泡沫，這可是一整塊泡沫有木有?不過至少這次不會像《第二期拆車坊》騏達用的是三塊“高科技”塑料泡沫，有人說那個是拆的洗衣機，電視包裝泡沫裝上去的。逍客的后備箱無線遙控接收器內嵌在后防撞泡沫內。這個設計倒是不錯，但是分支布線的部分是不是也可以稍微可憐一下消費者，少賺幾毛錢也用上波紋管。

　　快二十萬的逍客也沒有后防撞梁，總不會全系都沒有吧?還有整體的車身結構，至少在第一步防撞結構上我對逍客并沒有什么好感。其實不一定有防撞梁就一定安全，但是有真的比沒有心里踏實一些。這個真的可以有!