高爾夫是大眾品牌旗下最經典的車型之一，如今這款老字號不僅繼續傳襲下來，并且繼續橫向開拓市場。從普通版的高爾夫，到具有一定運動潛質的高爾夫GTI，再到更加純粹的運動車高爾夫R，這些車型都已經來到我們身邊。但是大眾顯然沒有收兵之意，日內瓦車展上展出的高爾夫GTI敞篷版就是新一輪進攻的信號。

　　從這款車的名字上我們就能夠想到，高爾夫GTI敞篷版大體上沿用了普通版GTI的設計風格，尤其前臉的設計基本就是照搬了GTI的原樣。第六代高爾夫的經典設計已經獲得了很多人的追捧，經過GTI運動化的改進讓這個前臉設計更加充滿激情。

　　更顯夸張的中網設計配合向外延伸的霧燈，讓GTI版本看起來非常兇悍，中央車標兩側的兩條紅線設計雖然并不張揚，卻起到畫龍點睛的作用，GTI的獨特標識顯出與眾不同的身份，大眾傳統而中庸的設計理念一下子充滿了活力。

　　從側面造型開始，我們就能夠看出敞篷版獨有的魅力所在，原本兩廂小鋼炮的緊湊感被敞篷車的優雅身姿所取代，打開頂篷之后這款車將獲得更強烈的視覺沖擊力，這也是敞篷車令人著迷的地方。戰斧式輪轂是GTI車型的標志性設計，可以看出海外版的GTI敞篷版的輪轂要比現在國產GTI的更有質感，也更具氣勢。

　　值得一提的是，GTI敞篷的頂篷打開時間僅需9.5秒，閉合時間為11秒，相比大眾此前的敞篷車，這個速度已經非?？炝耍⑶抑灰囁俨怀^30km/h，頂篷就可以自由的開合。頂篷機械結構的改進也讓享受敞篷樂趣變得更加隨心所謂。

　　尾部的設計GTI敞篷基本和普通版的GTI保持一致，橫向設計的尾燈也沒有因為敞篷而受到影響。不過細微之處敞篷版還是有所調整的，如果仔細觀察的話可以看到尾燈兩側的頂角變得更加鋒利，這樣難以察覺的改變也是為了迎合敞篷車整體的視覺感受。

　　加入頂篷之后，行李箱必然會受到影響， 可以看到敞篷版的行李箱無論是開口還是內部空間都難以和兩廂版相比，不過為了享受敞篷帶來的樂趣，這點犧牲還是值得的。