像比亞迪F3速銳這樣的緊湊級家轎，應該算是低端產品，在它身上我們居然發現了電子手剎按鍵，這個可以被成為“跨及配置”的功能，雖然沒有什么高深的技術含量，但出現在這部車上還是讓人感覺到很人性化。我們的美女體驗者在感受F3速銳的時候也發現了一些不足之處，比如后排的中央扶手設置得非常低，而上面的兩個杯架也由于傾斜度較大，不適合放置開瓶后的飲料。就在美女嘆氣之時卻又發現，F3速銳的后排中央地臺居然是比較平整的，這下坐在中間的乘客就有福了，腿部不在受后排“大鼓包”的影響了，贊一個吧!后排三個頭枕同樣值得一贊。

　　動力系統方面，F3速銳搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內直噴發動機，配備了6速手自一體DCT雙離合自動變速器，0—100Km/h加速時間達到8.9秒，在保證強勁動力的同時讓燃油利用率更高，即擁有駕駛樂趣也更節能環保，不過比亞迪的車型一向都以低油耗來宣傳，而實際測試后感覺還是有不小的差異，希望廠家能夠盡快重視起來。

　　最后我們來看看F3速銳的遙控駕駛技術吧：F3速銳的遙控駕駛功能，可在20米左右可視范圍內，將駕駛控制權從車內轉移到車外，可以實現車輛啟動、前進后退、左右轉向，控制車輛低速行駛，真正實現無人駕駛。這項功能把用戶體驗作為最高的驅動準則，非常人性化。比如，在車位非常窄、駕駛人上下車不方便的情況下，可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進、移出;在刮風下雨等惡劣天氣條件下，您還可以將車輛遙控移動到自己身邊，免受取車時的風吹雨淋。

　　據了解，F3速銳將于今年下半年上市，廠家稱將主打10萬元左右的A+級轎車市場，雖然其勇氣可嘉，但是其主打賣點“遙控駕駛技術”卻為選裝功能，在一定程度上打了折扣。速銳到底值不值得購買，還是讓我們等待價格公布之時再做評論吧。

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