| 2012年06月12日 00:00 | 來源：車訊網 |
作者：
趙瑜
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體驗車型：MINI COUNTRYMAN COOPER S All 4
緊接著我們體驗了MINI歷史上的首款SUV車型COUNTRYMAN COOPER S All 4，它同樣搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其賬面參數與MINI COOPER S相同，與之匹配的也是6擋自動變速器，只不過因為自身具有更重的整備質量，所以官方給出的百公里加速成績是8.3秒，比MINI COOPER S多出了整整一秒。
除了更大的車身尺寸、更寬敞實用的內部空間、更高的離地間隙之外，COUNTRYMAN COOPER S All 4還搭載了一套適時四驅系統(tǒng)，需要車主們注意的是，這套系統(tǒng)更適合城市使用，主要目的是為了提升車輛在濕滑路面上的抓地力，而非越野。總體而言，可以說它是目前MINI旗下唯一既能保持時尚風格，又能做到兼顧實用性的車型了。
體驗項目：蛇形繞樁
這個項目的主要是想讓駕駛者體驗COUNTRYMAN COOPER S All 4的操控性，并讓他們知道對這款車來說在多快的速度內過彎是安全的，超過這個速度則會產生危險。考慮到我的同事以前在測試COUNTRYMAN COOPER S All 4繞樁時曾開到了67.4千米/時，這個成績已經達到了一些跑車的水準，所以我對它充滿了信心。
在繞樁體驗過程中，COUNTRYMAN COOPER S All 4的方向盤指向精準，前麥弗遜/后多連桿四輪獨立懸掛調教硬朗扎實，可以為車身提供足夠的支撐力，同時得益于四驅系統(tǒng)的幫助，COUNTRYMAN COOPER S All 4的尾部也表現出了很好的循跡性，以接近60千米/時的速度繞樁，除了輪胎偶爾發(fā)出點響聲之外，幾乎沒有出現轉向不足的情況。
體驗小結：雖然身為一輛SUV車型，但是COUNTRYMAN COOPER S All 4依舊很好的繼承了MINI與生俱來的運動性，同時還得益于有著鮮明的個性，所以它成功的吸引到了眾多消費者的關注。至于哪里還不太友好，我想只有41.50萬的售價了，這個價錢確實很昂貴。
