【車訊網 報道】在新中國剛剛成立之初，由于物資的匱乏，老一輩們常常用“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”這句話來形容穿在自己身上的衣服。雖然現在已經不用過那樣的苦日子了，但這句話卻一直流傳了下來，并且在很多場合都會用得到，比如汽車行業。為什么說汽車行業也是“縫縫補補又三年”呢？因為隨著各汽車廠商車系車型更新換代速度頻率的加快，很多跟不上這快節奏的產品只能提前下架，這樣的現狀自然是各大合資汽車廠商不愿意看到的，所以在經過一番“縫縫補補”之后，掛上合資企業自主品牌標識的老款車型被再次推向了市場。廣汽本田理念S1，寶駿630以及東風日產啟辰D50等都是這個換標浪潮中涌現出來的全新品牌，而作為本文主角的東風本田思銘也是其中之一。

　　雖然換成了認知度不高的品牌，但是其核心技術卻仍然維持了原有水平，并且在價格方面還占有不小的優勢，所以像思銘這樣“新瓶裝舊酒”的做法，對于消費者來說其實是利大于弊的。不過，相信很多消費者都會擔心換標之后的產品在品質方面跟原型車相比是否會有所縮水？那么下面就由編輯代替大家進行詳細體驗吧。

　　外形：兩代思域結合后的產物

　　由于思銘與第八代本田思域有著千絲萬縷的關系，所以二者的外觀造型極為相似，2700的軸距也完全相同，只是思銘4545/1755/1450毫米的車身尺寸跟后者還是有著一些細微出入。除了車身尺寸有所出入外，外觀設計的細節部分也存在一些差異，只不過這些改動之處其實還是沒有跟第八代思域脫離干系，比如前大燈和尾燈等設計都是復刻了海外版CIVIC FD2 Type R的經典設計元素。

　　對于熟悉第八代思域的消費者來說，思銘的這個前臉并不會讓人感到陌生，當然車標除外。對于一個全新的品牌而言，車標設計能不能讓消費者很容易就記住是十分重要的，而思銘這個由東風雙飛燕標和本田“H標”相互抽象融合形成的車標雖然美觀度尚可，但是卻沒有做到讓消費者一眼就記住這個效果。

　　雖然依舊殘留有Type R的影子，思銘動感犀利的鹵素前大燈也還是經過了一番改動，只是如果不仔細觀察的話很難發現。功能方面配有大燈高度調節這一項，配置表現在同級車中只能算是中規中矩。多邊形樣式的前霧燈在思銘上是全系標配的，廠家并沒有在這項配置上做手腳，畢竟前霧燈在大霧雨雪天還是能起到不小的作用。