【車訊網 報道】作為日產的高端品牌，英菲尼迪旗下的FX和EX都是主打運動性能的SUV。特別是FX車型，出色的公路行駛性能配合兇猛霸氣的外形設計讓人過目不忘。但是針對家用的SUV車型，英菲尼迪卻并沒有一款適合的產品。雖然最高端的QX系列空間足夠大、乘坐舒適性也足夠優秀，但因為體型過大、價格門檻偏高的原因，注定其不可能走入更多家庭。綜上所述，英菲尼迪全新的7座跨界SUV車型——JX，就順理成章的孕育而生了。

　　迅速誕生

　　2011年的美國加州圓石灘車展上，英菲尼迪發布了JX概念車，并宣稱其定位在FX與QX之間。并沒有讓我們等待太久，在當年年底的洛杉磯車展，JX量產車型就與世人見面了。

　　今年4月在北美上市后，我們也終于見到了JX的廬山真面目。不難看出，從概念車到最終的上市車型，JX的外形幾乎沒有明顯的改動。這至少說明了一點：作為試探外界反響的概念車，得到的評價是肯定的。

　　定位“家用”

　　熟悉英菲尼迪品牌的人一眼就能看出，JX的外形并沒有FX那般運動前衛，也不像QX那樣氣勢磅礴。而是流露出了些許的陰柔，這其實應該更符合日系高端品牌的形象，也更加明確了它家用SUV的市場定位。

　　英菲尼迪FX車型的風格是運動時尚

　　QX系列則顯得塊頭過于龐大，家用顯然并不適合

　　JX的車身尺寸達到了長4997mm、寬1960mm、高1745mm，比FX分別增加了135mm、32mm和65mm，就算是與謳歌MDX、沃爾沃XC90等7座SUV相比，JX的身形也并不示弱。空間尺寸對于家用SUV來說尤為重要，畢竟能夠載上更多的人和裝上更多的貨物才是它的本職工作。