門板設計  得分：3分

　　新軒逸門板采用拼接工藝，門邊上方和側面可以看到明顯的焊接痕跡，焊點較為粗糙。升窗器為一體式設計。前門內飾板內襯兩張隔音棉，降低車外噪音。前門覆蓋防潮塑料布以防止雨水灌入門板內側。前門防撞杠結構為最簡單的圓形杠結構，直徑為35mm。此結構日韓系車使用居多，德系和美系車習慣使用弓形防撞杠和雙帽形防撞杠。但結構而言，雙帽形和弓形防撞杠遠優于圓形杠結構，不久的將來圓形杠結構將逐漸消失。

　　新軒逸后門板升窗器為一體式設計。后門內飾板內襯兩張隔音棉，降低車外噪音。結構與前門相似，覆蓋防雨布。后門防撞杠也使用圓形杠結構，圓形杠直徑為27mm。門板內側鋪墊止震板，減少門板的共振異響。

　　編輯小結：新軒逸前后門板設計與拆車坊已拆解的日韓系車相同，均使用拼接門板、圓形鋼保險杠以及內部填充止震板和加強筋，并無特殊說明之處。