上海大眾朗逸

　　售價：11.28-16.69萬元

　　在上海大眾汽車的族譜中，朗逸是一個很獨特的車型，老款最初由上海方面參與設(shè)計，主要為了迎合國內(nèi)消費者的喜好而開發(fā)，在當(dāng)時擁有極具優(yōu)勢的豐富配置，用料做工卻是大眾品牌中數(shù)的出的倒數(shù)幾位。即便如此，它還是以一個月2萬多臺的銷量持續(xù)占據(jù)緊湊型車銷量榜的首位，注定了在中國這個特殊的市場，品牌和配置總是比某些因素更吸引消費者。但隨著新車型的不斷打壓，老朗逸的外觀實在太跟不上大眾的家族化發(fā)展進(jìn)程了，不得不通過大改款來獲取更大的市場份額，就這樣，新朗逸以來到了我們身邊。

　　新朗逸要比過去更加“大眾”，摒棄了原先與品牌調(diào)性格格不入的造型后，這款新車被更好的融入家族車系之中，至少外形上是如此。前進(jìn)氣格柵向著更高一級別靠攏，像輝騰也像邁騰，反正就是更加的高級了。大燈造型也趨于硬朗風(fēng)格，比老款好看不少，更加適合男性消費者。

　　新朗逸的車尾造型明顯借鑒了剛剛上市不久的新帕薩特，尤其是尾燈的形狀頗為相似。相比現(xiàn)款車型比較圓潤、中庸的設(shè)計來說增加了一絲成熟大氣的感覺。

　　新朗逸的中控臺跟帕薩特很像，，結(jié)合外形上的變化，稱改款朗逸為“小帕薩特”非常合適。但在材質(zhì)方面和作為中級車的帕薩特還是有一定差距，并沒有采用軟性材質(zhì)，硬塑料的使用也在情理之中，不過做工上依舊到位。

　　編輯點評：當(dāng)然我們也不能完全脫離價格去談它的競爭力，新朗逸雖然在幾個相對的短板上都得到了提升，但其畢竟是一款出自PQ34平臺的產(chǎn)品，以往給消費者的印象也是大眾品牌中的高性價比產(chǎn)品。現(xiàn)在也是如此，還是主打中低端緊湊級家用市場，跟老款定位一致，但這次改款朗逸可謂幅度巨大，外觀完全變了個樣子，內(nèi)飾也換上了大眾的家族樣式，不再堅持本土化設(shè)計理念，這也讓想買一輛純粹大眾車但資金不是那么充裕的消費者所喜愛。可以說是抓住了寶來和速騰中間這部分消費人群。

　　北京現(xiàn)代悅動

　　售價：9.98-14.68萬元

　　北京現(xiàn)代悅動在銷量方面取得了很好的成績，它代表韓系車，具備很高的性價比。其中1.6L是這款車型的主推，也是深受國家購置稅減半的政策影響大大拉動了其銷量。2011款悅動目前綜合優(yōu)惠可達(dá)2萬元，最低僅售8.83萬元。

　　悅動的外形采用了比較大膽的圓渾流線型設(shè)計，0.29的風(fēng)阻系數(shù)體現(xiàn)了韓國車廠開發(fā)水平的進(jìn)步。經(jīng)過多年被指欠缺個性，韓國設(shè)計師們已經(jīng)在努力創(chuàng)造自己的風(fēng)格，悅動擁有的拱形車頂、波浪形腰線，就是同級車中比較罕見的特色。公平地說，于一些日系同級車相比，出自韓國設(shè)計師之手的悅動在線條運動上更見思想。而細(xì)節(jié)大膽之余，整體又保持了韓國車平易近人的風(fēng)格，外形不會令人反感。

　　現(xiàn)代悅動的內(nèi)飾最令人眼前一亮，完全擺脫了上一代伊蘭特的設(shè)計理念，年輕，時尚的感覺從外觀延續(xù)到了車內(nèi)。中控臺的設(shè)計非常新穎，三個冷光顯示屏非常醒目，而且能夠很好的向駕駛員顯示車內(nèi)的數(shù)據(jù)等。駕駛員能夠通過較大的操作鍵，操作如空調(diào)以及音響等。

　　悅動采用現(xiàn)代集團(tuán)的α和β系列發(fā)動機，排量1.6L和1.8L，技術(shù)基本沿自伊蘭特，但經(jīng)過重新調(diào)校。其中1.6L發(fā)動機在兩年前加入了CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，動力與經(jīng)濟(jì)性更佳。兩款發(fā)動機均提供5擋手動和4擋自動變速箱。