【車訊網(wǎng) 報(bào)道】受中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)前走親訪友，送禮等影響，號(hào)稱“全年最堵”的9月，有7個(gè)工作日更是“堵上加堵”，其中9月26日至29日最為擁堵，號(hào)稱“最堵周”。在如此擁堵的城市路況下，小排量自動(dòng)擋車型無(wú)疑能發(fā)揮出全部的優(yōu)勢(shì)：省油，操控簡(jiǎn)便，適合頻繁啟停。而7萬(wàn)元正好是道坎，合資與自主車型都會(huì)有所涉及。下面我們就選取了幾款市場(chǎng)上熱門的家轎推薦給大家，相信有它們的陪伴，再擁堵的路況也能輕松應(yīng)對(duì)。

　　雪佛蘭賽歐

　　推薦車型：1.2L EMT理想版

　　指導(dǎo)價(jià)：6.68萬(wàn)元

　　新賽歐稱得上是小型車銷量的大贏家，月均2萬(wàn)輛以上的銷量成績(jī)說(shuō)明了消費(fèi)者的認(rèn)可，而三廂版本又貢獻(xiàn)了其中的大部分。許多賽歐車主的購(gòu)買理念就是：合資+三廂+最便宜=賽歐。本文推薦的1.2L EMT理想版無(wú)疑是首次購(gòu)車的年輕人比較理想的選擇。

　　外形方面，新賽歐三廂車與兩廂車的前臉設(shè)計(jì)完全相同，很好的傳承了雪佛蘭家族運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型，家族經(jīng)典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格，既大方又不失體面。三廂版車身比例勻稱，細(xì)節(jié)處理成熟，而且不乏時(shí)尚感。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)層疊的設(shè)計(jì)看上去不那么死板，主要的音響和空調(diào)面板都很規(guī)矩，沒(méi)有為了視覺(jué)效果造成使用上的障礙。給人印象最深的是出色的做工，各個(gè)板件之間的縫隙均勻且細(xì)致，并且材質(zhì)也沒(méi)有這個(gè)價(jià)位車型上的廉價(jià)感。

　　車身尺寸方面，賽歐的車身三圍是4249/1690/1505mm，軸距為2465mm不能說(shuō)明什么空間優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際進(jìn)入車內(nèi)以后，可以發(fā)現(xiàn)空間表現(xiàn)并未有想象的那么局促。而三廂賽歐的后排頭部空間受尾部造型影響，顯得稍微壓抑一點(diǎn)。兩廂則相對(duì)好一些。

　　賽歐采用了1.2L和1.4L兩款S-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在1.2L型號(hào)的基礎(chǔ)上增加了進(jìn)氣歧管，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性都有所提升。本文推薦的車型采用1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大64kW，最大扭矩115Nm，對(duì)于輕巧的賽歐來(lái)說(shuō)完全夠用。另外，賽歐的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均采用終身免維護(hù)的鏈條傳動(dòng)，能夠減少后期維護(hù)方面的支出。

　　1.2L EMT理想版車型是由意大利馬瑞利公司出產(chǎn)的5速手動(dòng)一體AMT變速箱，比現(xiàn)在4AT變速箱增加了蠕動(dòng)爬行功能，在換擋以及燃油經(jīng)濟(jì)性上提升不少。