整車防護之后保險杠結構

　　標致308后保險杠結構由保險杠外皮、非金屬緩沖層和帶吸能盒金屬杠鐵組成。保險杠外皮內側倒車雷達電纜保護較好，所有線材均使用波紋管（黑色塑料管）進行包裹。吸能盒有效吸能行程較短，吸能盒與后保險杠鐵點焊固定；拖車鉤并沒有固定在車身縱梁，拖拽承受強度有所顧慮。

　　自從奇駿“托車門”事件后編輯很是關注后拖車鉤的位置，不巧發現標致308的拖車鉤并未與后縱梁在一條直線，雖然偏離但還很靠近后縱梁，在實際拖拽時對杠鐵整體的受力點不會過大。

　　翼子板的作用主要以裝飾為主，較厚的鋼板則影響碰撞后的褶皺效果，容易對行人造成二次傷害。標致308翼子板為金屬材質，內襯隔音泡沫設計，降低車輛行駛在高速時產生的風燥。

　　編輯總結：后保險杠結構也設計低速二級緩沖區比較少見，主要起到低速追尾時對后保險杠反向力的支撐，常見車型是沒有這個設計的。