| 2012年11月24日 02:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
張竹
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我要評(píng)論(0) |
袁濤:關(guān)鍵要看細(xì)則和實(shí)施情況

《青年參考》汽車周刊主編袁濤對(duì)此表示,因?yàn)橐恢币詠?lái)中國(guó)消費(fèi)者都在說(shuō)一個(gè)事情,就是在國(guó)外召回,在國(guó)內(nèi)為什么不召回,這說(shuō)明國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)還有不健全的地方。但是這次召回條例的出臺(tái)肯定是一件好事兒,對(duì)于消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù),應(yīng)該說(shuō)將起到很大的作用,但關(guān)鍵還是看具體落實(shí)情況以及相關(guān)細(xì)則。到目前為止細(xì)則的東西還沒(méi)有出來(lái),所以這還需要各部門或者政府給予明確的規(guī)定,讓消費(fèi)者有法可依的具體性更強(qiáng)一點(diǎn)。
“另外,很多人會(huì)問(wèn)到召回條例對(duì)于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在車企這方面會(huì)有怎樣的影響,就是說(shuō)會(huì)不會(huì)對(duì)我們的自主品牌帶來(lái)壓力,這個(gè)方面我認(rèn)為所有的汽車企業(yè)給消費(fèi)者提供的首先應(yīng)該是一個(gè)合格的產(chǎn)品,在這方面我們自主品牌也已經(jīng)取得了比較長(zhǎng)足的進(jìn)步,包括上汽、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞他們都在嚴(yán)格開(kāi)發(fā),包括我們今年看到很多自主品牌在安全碰撞,撞出了五星的成績(jī),說(shuō)明我們的自主品牌已經(jīng)有很大進(jìn)步。但是,對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō),這次召回條例也是提出了更高的要求,自主品牌應(yīng)該更加完善,然后去積極滿足市場(chǎng)的需求,以更高的標(biāo)準(zhǔn)為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品,這對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)好事兒。