底盤防護

　　瑞納得分：3分

　　K2得分：3分

　　北京現代車型在底盤防護方面一直是弱項，瑞納也不例外，沒有設計發動機下護板，底盤噴涂防腐膠面積較小，但噴涂厚度較好。底盤隔熱通道僅小面積使用了隔熱材料。部分散熱使用成本低散熱差的鐵質材料，有偷工減料嫌疑；底盤油管防護較好北京現代車型一直做得非常出色，但在瑞納的底盤并沒有看到，具有一定的安全隱患。

　　日常駕駛中，發動機護板的作用不能小視，可以防止路面積水以及雨雪進入發動機倉，還可以防止輪胎卷起的沙石硬物敲擊發動機，行駛在無路或者爛路時防止輕微托底。車主購車后也可自行安裝，汽配城購買費用大約在百元。一些價格較低的車型廠家會選擇不安裝從而節省成本。

　　我們在拆車過程中經常會提到底盤噴膠或者底盤噴蠟處理，這些就是底盤封塑工藝。其目的達到防腐和防銹功能，厚厚的膠質還可隔除一部分來自底部的雜音。雖然目前大多數車型均使用不會生銹的鍍鋅鋼板，但多一層防護會感到更加放心。編輯得到汽配城噴涂底盤護甲的價格為幾百元到千元不等。拆車坊已拆解的車型中幾乎很少廠家會把底盤噴膠噴涂全面的，業內人士告知生產廠家不是不能做，而是他們會把利潤分配給4S店、經銷商去做，這樣利潤就可以再放大。瑞納底盤隔熱用料較差，底盤中央上方沒有看到任何隔熱材料。底盤管線雖有保護但不全面。

　　K2底盤與瑞納相同，均沒有發動機護板，底盤噴涂防腐膠面積較小，但噴涂厚度較好；底盤隔熱通道僅小面積使用了隔熱材料。隔熱部件均使用鐵質材料，有偷工減料嫌疑；底盤油管雖然有防護設計，但還不全面；最疑惑的問題是，K2仍然使用早已淘汰的鐵質油箱，安全性方面遠不如非金屬油箱。

　　目前樹脂油箱已經非常普及的時代，使用金屬油箱真的很另類了。金屬油箱的優點只有低廉的價格，缺點卻是很多，在發生碰撞時容易產生火花，耐沖擊性和強度并不如塑料油箱，摩擦產生的火花遇到燃油滲漏很容易引起燃燒甚至爆炸。金屬油箱的導熱性要比塑料油箱高的多，同樣會增加在事故中燃料被引燃甚至爆炸的風險。由于材質本身的特性，在低溫情況下鐵質油箱內側更容易凝結露珠，這一點也不如樹脂油箱有優勢。

　　編輯小節：兩車底盤防護的缺失在我們能夠承受范圍內，畢竟價位較低的小型車會受到成本的限制，但不能理解的是K2的金屬油箱，與我們之前拆解索納塔使用的油箱材質相同。韓系車的設計總是那么別具一格。