| 2013年02月01日 02:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：章天虹
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【車訊網(wǎng) 報道】2012款菲亞特500L在美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)的碰撞試驗中獲得了同級車型中的最高分——然而，這就意味著它是最安全的車嗎？
2012菲亞特500L碰撞測試
“如果優(yōu)先考慮安全性能，就要避免買小型車。” 美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)發(fā)言人Russ Rader建議道，“物理定律在汽車發(fā)生碰撞時總扮演著舉足輕重的作用，尤其是重量。小型輕量車已經(jīng)普遍比以前安全了，但這依舊無濟(jì)于事，大型重量級車型會帶來更多的安全保障。”
盡管菲亞特500L在碰撞試驗中得到了近乎完美的分?jǐn)?shù)，但在一項由美國媒體insure.com發(fā)布的調(diào)查中，這款小型車卻被評為保護(hù)乘客免受碰撞傷害性能最爛車型榜單第一名。
| 保護(hù)乘客性能最佳車型 | |
| 名次 | 車型 |
| 1 | 通用Sierra 1500 |
| 2 | 保時捷卡宴 |
| 3 | 通用Yukon |
| 4 | 通用Sierra 2500 SLE |
| 5 | 通用Terrain SLE1 |
| 貌似意大利的設(shè)計在安全性能方面并不太符合美國人的口味：保護(hù)乘客性能最爛車型首位居然有5款菲亞特500車型并駕齊驅(qū)。 | |
| 保護(hù)乘客性能最爛車型 | |
| 名次 | 車型 |
| 1 | 菲亞特500（lounge，Clounge，Sport,Pop以及Cpop) |
| 2 | 起亞Rio5(LX和SX) |
| 3 | 豐田花冠 |
| 4 | 三菱Lancer Ralliart |
| 5 | 奔馳CL600 |
insure.com發(fā)布的最佳/最爛保護(hù)乘客性能車型榜
Russ Rader解釋道：“物理定律在汽車發(fā)生碰撞時總扮演著舉足輕重的作用，尤其是重量。小型輕量車已經(jīng)普遍比以前安全了，但這依舊無濟(jì)于事，大型重量級車型會帶來更多的安全保障。在迎面相撞的情況下，質(zhì)量更大的車會將相對輕的汽車推向后方，增強(qiáng)對較輕汽車內(nèi)乘客的碰撞力，同時減輕對較重汽車內(nèi)乘客的作用力。小型車的車艙前部粉碎空間相對較小，因此在承受碰撞力、幫助乘客在汽車猛然停止的情況下得到緩沖方面處于劣勢。”
保護(hù)乘客性能最佳車型No.1:通用Sierra 1500
而通用Sierra 1500皮卡則在此次評選中榮膺最安全車型桂冠，但它在美國高速公路安全保險協(xié)會的側(cè)面碰撞試驗中表現(xiàn)平平，甚至在頂板強(qiáng)度試驗中位居末端。保護(hù)乘客性能最佳車型第二位被并未參與IIHS測試的保時捷卡宴收入囊中，第三、四、五名均被通用占據(jù)：Yukon混合動力車、Sierra 2500以及緊湊型SUV吉姆西（Terrain）。
