內(nèi)飾：邁銳寶設(shè)計(jì)獨(dú)特、508用料厚道

　　邁銳寶內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，獨(dú)立感非常強(qiáng)，副駕駛前方的中控臺(tái)部分通過(guò)裝飾條被分成了上下兩部分，空調(diào)出風(fēng)口也被一分為二，樣式上很特別，具有很強(qiáng)的復(fù)古風(fēng)格。但做工和用料跟德系車相比還有差距，還有提升空間！

　　標(biāo)致508的內(nèi)飾顯得更加大氣、穩(wěn)重，并沒(méi)有過(guò)多花哨的設(shè)計(jì)，亮點(diǎn)在于手剎旁繁雜的按鈕，讓人看上去頗有幾分奧迪車的感覺(jué)！

　　邁銳寶的方向盤(pán)設(shè)計(jì)和科魯茲一樣，并沒(méi)有明顯區(qū)別，只是鍍鉻裝飾更加的精致。多功能按鍵設(shè)計(jì)成熟，用戶體驗(yàn)上做得不錯(cuò)！

　　標(biāo)致508的三幅式方向盤(pán)并沒(méi)有采用普通的圓形設(shè)計(jì)，底部扁平的設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)轎跑的風(fēng)格，多功能按鍵集成了音量調(diào)節(jié)、行車電腦及中控顯示切換以及定速巡航等功能。其中定速巡航的按鍵距離手的位置稍稍偏遠(yuǎn)，操作起來(lái)不太方便。

　　兩款車的方向盤(pán)造型與內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上的差異完全一致，一個(gè)動(dòng)感、時(shí)尚，一個(gè)典雅、科技，只是邁銳寶方向盤(pán)的樣式在之前的一些車型上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了，相比標(biāo)致508的方向盤(pán)缺少了一些新鮮感。兩款方向盤(pán)的粗細(xì)都很適中，無(wú)論是手感還是功能方面都有很出色的表現(xiàn)，在這個(gè)環(huán)節(jié)，兩款車可以說(shuō)不分高下。

　　內(nèi)飾用料方面雖然這幾年美系車的進(jìn)步很大，但在細(xì)節(jié)的處理上還跟同級(jí)別的歐洲選手有所差距，不過(guò)邁銳寶中控臺(tái)上獨(dú)特的設(shè)計(jì)為其加分不少！

　　內(nèi)飾用料一向都是法系車所擅長(zhǎng)的，緊湊級(jí)車?yán)锏?08和408所采用的搪塑用料令人印象深刻，這點(diǎn)在508上也能看到，不管是視覺(jué)還是觸感上都要比邁銳寶強(qiáng)！

　　標(biāo)致508配備的Info-Drive系統(tǒng)功能上很豐富，電話本功能并非只能簡(jiǎn)單的通話，還可以自動(dòng)導(dǎo)入電話本，讓使用更方便。不過(guò)，在操作上只能通過(guò)擋桿后面的控制區(qū)，屏幕并不具備觸摸功能，在方便性上不及邁銳寶的多媒體系統(tǒng)。尤其是導(dǎo)航功能里，有了觸摸屏功能，使用起來(lái)也要更加的順手。

　　抬頭顯示是在這個(gè)級(jí)別不常見(jiàn)，只是與我們常見(jiàn)的抬頭顯示不同的是，標(biāo)致508并非將速度投射到前風(fēng)擋上，而是一個(gè)固定的屏幕，不如投影式的科技感強(qiáng)，但是黑底白色畫(huà)面很清晰，可辨性高。而且該屏幕還可以進(jìn)行上下角度以及顯示亮度的調(diào)節(jié)，車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，車輛熄火時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，方便使用。

　　在駐車制動(dòng)方面，兩款車也表現(xiàn)不同，邁銳寶采用了更為先進(jìn)的電子駐車系統(tǒng)，但標(biāo)致508配備了上坡輔助功能，在功能上卻是后者更有亮點(diǎn)。

　　在乘坐空間上，雖然標(biāo)致508的軸距要比邁銳寶長(zhǎng)了78mm，但在實(shí)際兩款車之間并沒(méi)有給我們很大的差距感。空間感可以說(shuō)沒(méi)什么差別，不過(guò)，在座椅的舒適性方面，標(biāo)致508則表現(xiàn)的更加到位，座椅對(duì)身體的支撐都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。