【車訊網(wǎng) 報(bào)道】初聽(tīng)到全國(guó)聯(lián)保，編輯的第一反應(yīng)則是某件商品的購(gòu)買后，無(wú)論在國(guó)內(nèi)走到哪里都可以維修保養(yǎng)或者更換。全國(guó)聯(lián)保最早在國(guó)內(nèi)只是適用于電子類的產(chǎn)品，隨著改革開(kāi)放的不斷完善，許多商品也加入到全國(guó)聯(lián)保的序列，汽車也不例外的加入其中。

　　大家都知道隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，汽車銷售所產(chǎn)生的利潤(rùn)也逐年的下降，甚至有些企業(yè)在銷售汽車時(shí)都是賠本賺吆喝。也許就有人要問(wèn)，商家賣車都是為了賺錢，賠錢絕對(duì)不可能的。這話，其實(shí)并沒(méi)有錯(cuò)，只是商家轉(zhuǎn)換了賺錢的方式，把賣車的利潤(rùn)都轉(zhuǎn)嫁到汽車售后服務(wù)上去了，這也是為何汽車企業(yè)推出全國(guó)聯(lián)保的價(jià)值所在。

　　那，車主可能就要問(wèn)，全國(guó)聯(lián)保究竟能不能解決車輛在異地出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的維修問(wèn)題?；卮饎t各不盡然。這不，河南的馬先生就遭遇了全國(guó)聯(lián)保不保的問(wèn)題。究竟是怎么一回事呢？還是跟隨車訊網(wǎng)編輯的視角，我們一起來(lái)看看，為何聯(lián)保變成了不保。

　　案例復(fù)述：新車一月壞配件聯(lián)保不修需自費(fèi)

　　2012年8月馬先生在河南新鄉(xiāng)兄弟汽車公司訂購(gòu)輛奔馳GL350，因?yàn)槭谴礓N售，所有的手續(xù)和質(zhì)量檢驗(yàn)費(fèi)用都是到鄭州的奔馳4S店辦理的。在辦理完所有的手續(xù)后，4S店的工作人員告訴馬先生，車輛已經(jīng)具有全國(guó)聯(lián)保的效力，可在全國(guó)范圍內(nèi)的任何奔馳4S店進(jìn)行保養(yǎng)維修。

　　馬先生告訴車訊網(wǎng)編輯，自己的車輛是9月底才辦理完成的全部手續(xù)，真正用上車時(shí)已經(jīng)是十月份了。本以為車輛可以安心的使用的，但車輛僅僅行駛了3000公里就出現(xiàn)了故障，此時(shí)的車輛連首保都沒(méi)有到。

　　車輛因?yàn)檫€處于磨合期，馬先生第一時(shí)間將車輛開(kāi)至鄭州的奔馳4S店進(jìn)行檢查和維修。技術(shù)人員經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，馬先生的奔馳GL350車輛的氧傳感器出現(xiàn)了損壞，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)油耗增高、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常等現(xiàn)象發(fā)生，但是車輛需要維修更換氧傳感器，此部分的費(fèi)用需要車主自行付費(fèi)維修。

　　馬先生表示不認(rèn)可，車輛剛剛行駛了不到兩個(gè)月就出現(xiàn)了氧傳感器損壞的故障，而且奔馳鄭州4S店與奔馳廠家的處理方式幾乎完全一致，不予理睬。馬先生認(rèn)為，難道價(jià)值上百萬(wàn)的奔馳車質(zhì)量就如此不堪，實(shí)在讓馬先生不能接受。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：車輛總是會(huì)出現(xiàn)故障的，拒保之事也是時(shí)有發(fā)生，車主應(yīng)當(dāng)如何避免此類情況的出現(xiàn)呢？其實(shí)，關(guān)鍵還是在于對(duì)故障責(zé)任的認(rèn)定上存在一定的缺失，無(wú)法做到判定雙方責(zé)任之時(shí)，糾紛也就此產(chǎn)生。