| 2013年03月12日 01:00 | 來源：車訊網 |
作者：
劉俊
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什么是行車電腦?
在一些中高級轎車上，不但發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影，例如ABS系統、四輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU日益增多，線路日益復雜，為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網絡技術，將整車的ECU形成一個網絡系統，也就是CAN數據總線。
但一些車型在人機對話方面作的更加細致，利用ECU，將諸如室外溫度、當前速度瞬時油耗、平均速度、平均油耗、剩余油量可行駛里程、簡單方向指南等行駛數據集中在顯示屏中顯示出來，這就成為了我們通常在配置表中所提及的行車電腦。
行車電腦可以顯示 即時油耗、平均油耗、剩余油量、續航里程、發動機轉速、進氣壓力、加速性能、冷卻液溫這些都是比較基本的數據每個車都可以檢測到。最重要的是可以顯示汽車的故障信息!清除故障碼！
編輯點評：
現在的車基本都是電噴汽車，少不了要使用ECU來控制車輛使用過程中的各項指標，如果ECU出現了故障，實際上在日常使用中的表現形式也有很多種，很多時候會讓維修人員誤認為是其它的故障。但，實際上卻是這么個小東西在作祟。
且不論是不是行車電腦的問，相信這些維修的技師都經歷過深刻的學習，才能應對車輛出現的各種問題，當然，人非圣賢，孰能無過呢。但總不能讓這些過錯輕而易舉的就成為車主的負擔，這就有點不公平了。因此，編輯也希望4S店在檢查故障時能夠做到嚴格仔細，避免給車主帶來損失。
