全新威馳的內飾設計也足夠符合當前消費者們的審美取向，雖然因為自身級別在成本方面的限制，內飾的用料不如那些更高級別的車型，但是好在內飾中存在類似鍍鉻裝飾條和類似鋼琴烤漆面板這樣的元素存在，因此它的整體質感其實還算不錯。

　　另外，值得一提的是，全新威馳的儀表盤并沒采用老款車型那樣類似MINI的中置設計，而是轉變成了位于方向盤之后的傳統布局，這樣的做法毫無疑問會更加符合大部分駕駛者們的使用習慣。

　　至于未來國產后全新威馳配置方面，因為一汽豐田還沒有透露更多的信息，因此現階段還不好推測，參考現售車型來看，預計像雙安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、單碟CD應該還會繼續作為標配出現，同時我們這輛展車上出現的無鑰匙啟動和定速巡航功能沒準也會加入到高配車型中。

　　最后說說大家關注的動力系統，我們在對展車拍攝的時候發現發動機蓋的扳手被有意設置為無效狀態，這也就說明了現階段一汽豐田方面可能還不太想讓大家看到全新威馳的發動機，考慮到國外全新威馳采用1.5升的1NZ-FE發動機（最大功率80千瓦，峰值扭矩140牛·米）的現狀。

　　我個人覺得也許未來全新威馳在國產之后，可能會繼續使用現售車型的1.3升2NZ-FE和1.6升1ZR-FE發動機。傳動系統方面，除了5擋手動變速器外，預計4擋自動變速器也將會是最有可能出現的選擇，這點很可能也會與海外版車型相同。

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