【車訊網 報道】拆車坊17期拆解結果雖然已經公布，但是對斯柯達昊銳、上海大眾帕薩特以及自主品牌車型長安睿騁的研究還在深入進行中。本篇文章為拆車坊工作人員在拆解斯柯達昊銳時發現的問題，以及上海大眾斯柯達對這些問題解答的匯總，希望廣大網友能夠更加充分的了解車型的結構和設計細節，同時也為廠商提供一個展示自己技術的平臺。

　　廠商說明：昊銳使用的高強度鋼材比例達73%，超高強度鋼材比例高達11%，其中A柱、B柱防撞加強板、車門防撞桿和中央通道等處采用了熱成型技術。

拆車坊問題一：昊銳發動機蓋內側支撐結構與我們拆解常見車型不同，請問此結構在發生碰撞后有什么優勢？譬如對行人保護等方面，是否有軟件碰撞模擬分析圖來說明？

斯柯達昊銳的前發動機蓋采用五輻放射型結構

　　上海大眾斯柯達回復：前蓋在設計初期會考慮不同工況下的剛度，綜合考慮下設計內板的支撐結構，甚至還要考慮到美觀。昊銳的這種結構在保證結構剛度的情況下使前蓋不至于太硬，對行人保護是有好處的。

　　拆車坊問題二： 在拆解翼子板時發現，變速箱電腦安裝在側面，并非在發動機艙內側。這樣的安裝位置是否考慮到安全性？由于蒙迪歐-致勝（ECU也是安裝在側面）出現過輕微碰撞導致行車電腦損壞而不能啟動的案例，所以我們比較關注。

圖為斯柯達昊銳的左前方（翼子板已拆除） 

　　上海大眾斯柯達回復：昊銳的變速箱控制器是安裝在左前輪罩上方翼子板里的，裝在這個位置相對防水性較好，而且經過了大眾集團嚴格的整車試驗，上市至今沒有出現過什么問題或者抱怨。

　　如果受到撞擊變速箱控制器損壞，變速箱會進入緊急運行模式，此時車輛仍然可以前進或者后退。

　　拆車坊問題三：地板復合填充棉由哪些材料組成？是否添加阻燃劑？

圖為地毯隔音墊的細節

　　上海大眾斯柯達回復：地板復合填充棉是地毯的隔音墊，是一種聚合毛氈，材料由CO（棉）+PET（苯二甲酸乙二酯）+PAN（聚丙烯腈）+PUR（聚氨酯發泡）組成，能有效防止和減少聲源傳自底板的噪音，增加駕乘舒適性；同時，它墊在地毯下方，起到填充和平整地毯的作用。厚實的地毯隔音墊經試驗非常好地滿足了歐洲和國家的阻燃標準。