【車訊網(wǎng) 報道】8月30日，北京奔馳公布了新一代E級車的售價。全系共推出7款不同車型，價格區(qū)間為44.3-77.9萬元。此次發(fā)布的新車型雖然本質(zhì)上是一次小改款，但亮點在于，新E級分為了“E級轎車”和“E級運動轎車”兩種不同風(fēng)格的車型，藉此改變以往E級車純商務(wù)的形象。下面我們就來詳細了解一下這款車型，看一看它們相比老款有何升級之處，車型之間的配置差異到底在哪兒。

　　2014款奔馳E級車變化點

　　2014款奔馳E級有兩種前臉供消費者選擇，一種是三輻式格柵+立標設(shè)計體現(xiàn)出商務(wù)轎車的風(fēng)范，適合傳統(tǒng)及穩(wěn)重的人士。而雙股格柵+嵌入式盾標則遺傳了AMG運動風(fēng)格，體現(xiàn)出年輕消費群體對運動轎車的追求。兩種性格的前臉使我們能明顯感受到廠家對拓寬消費群體的努力嘗試。

　　雖然是一款中期改款，但奔馳新E級給人的感覺卻是耳目一新的。究其原因就是前大燈的改變。奔馳新E級車放棄了此前數(shù)代產(chǎn)品所堅持的獨立四眼前燈設(shè)計，取而代之的是時尚感更強的一體式造型。當(dāng)然作為一種延續(xù)，奔馳的設(shè)計師用LED光源線條分割出了經(jīng)典“四眼”效果。

　　從尺寸來看，新E級車與2013款有細微的改變，長度和高度有小幅增加，寬度則有所減少，與同級競品相比差別也是微乎其微。

　　奔馳新E級車身側(cè)面線條的改動并不大，整體筆直硬朗的線條還在。新添加的后部特征線從后門向尾部延伸，降低了側(cè)面的視覺重心，讓乘坐艙看起來更貼近地表，同時也使它從后部看起來更寬。

　　輪轂造型是運動版與轎車版的重要區(qū)分點，E級運動轎車采用五股雙輻輕合金輪轂設(shè)計，而E級轎車版則采用多輻設(shè)計，穩(wěn)重感與運動感的風(fēng)格差異立竿見影。輪胎的配備上，兩款車型均采用255/40R18規(guī)格的倍耐力Cinturato P7輪胎，該輪胎專為中大型馬力轎車設(shè)計，滾動阻力及制動距離均很出色。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳E級 指導(dǎo)價 43.8-75.1萬

　　新一代E級車的尾燈和后保險杠都經(jīng)過了重新設(shè)計。水平結(jié)構(gòu)的雙股LED尾燈不僅醒目也凸顯了車身的寬度。矩形排氣管分列在保險杠底部的兩端，使新E級看起來更時尚動感。

　　相比老款，新一代E級車中控臺的在細節(jié)上有所改進。桶型儀表，方向盤都是經(jīng)過重新設(shè)計的。而且中控面板也進行了調(diào)整，液晶顯示屏周邊的梯形金屬邊框顯得更加精致，空調(diào)面板和音響面板也同樣進行了精細化的改動，將桃木和金屬裝飾更好的結(jié)合。

　　內(nèi)飾用料和做工方面無需筆者多言，奔馳E級可以很好的詮釋什么才是嚴謹和高品質(zhì)。同時精密的連接件和細致的曲線也為整個車內(nèi)設(shè)計畫龍點睛。

　　2013款北京奔馳E級分為E260L和E300L兩個系列，實際排量分別是1.8L和3.0L，而2014款北京奔馳E級則分為了E260L、E300L和E400L三個系列，其中E260的1.8L與E300L的3.0L發(fā)動機輸出并沒有發(fā)生改變。不過新推出的E400L車型則搭載了一臺333馬力的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機。