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　　隨著時(shí)代的變遷，很多經(jīng)典的事物已經(jīng)不復(fù)留存，但也有一些是我們難以忘懷的記憶，而上汽大眾帕薩特就是這樣一款讓幾代人都記住的經(jīng)典車型。其最早進(jìn)入國內(nèi)是在上個(gè)世紀(jì)80年代，在當(dāng)時(shí)它可以算作是有錢人的標(biāo)準(zhǔn)座駕，不過隨著國內(nèi)汽車市場的迅猛發(fā)展，經(jīng)過多次改款的帕薩特也早已成為了尋常百姓家的代步車型。而這款家用車也在最近迎來了它的又一次改款，車輛的外觀、配置以及動(dòng)力等方面都得到了進(jìn)一步升級，整體表現(xiàn)更加符合其中級車霸主身份。

　　作為中期改款車型，新帕薩特的外觀造型沒有發(fā)生翻天覆地的變化，但其針對前臉細(xì)節(jié)等多個(gè)部位都進(jìn)行了修飾與改進(jìn)，使之整體風(fēng)格更加年輕時(shí)尚。

　　如果你關(guān)注過老款車型，那你很容易就能夠發(fā)現(xiàn)新帕薩特的“與舊不同”。車輛的前臉加入了更多的鍍鉻裝飾，既為了提升車輛的時(shí)尚感，同時(shí)也是為了迎合更多國內(nèi)消費(fèi)者的審美口味。

　　前大燈與車頭的鍍鉻裝飾完美融合，既增加了精致感，同時(shí)又提升了辨識度。而在燈光配置方面，新帕薩特的高配版車型提供有雙透鏡LED大燈以及大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　新帕薩特的車身側(cè)面造型依然十分大氣，商務(wù)車的特點(diǎn)得以保留。而在車身尺寸方面，其長寬高分別為4872/1834/1484mm，軸距2803mm，相比老款車型在高度上增加了12mm。

　　在新帕薩特上配有盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，而這是老款車型所沒有的，其可以有效的提高車輛在并線時(shí)的安全性。

　　本次改款所增加的另外一項(xiàng)配置就是LDW車道保持系統(tǒng)，不過這項(xiàng)配置僅搭載在380TSI DSG至尊版以及V6 DSG旗艦版車型上。

　　新帕薩特的尾部變化同樣體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，其在后備箱蓋開口兩側(cè)增加了一對紅色反光條，提升了車輛夜晚的識別度。

　　尾燈造型與老款車型同樣有細(xì)微差別，修改過的尾燈在視覺上要更加犀利，并且融入了一些熏黑元素設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)感。而在燈光配置方面，其剎車燈以及示廓燈均采用了LED光源。

　　試駕車采用的是這款頗具時(shí)尚感的18英寸多輻鋁合金輪轂，其輪胎規(guī)格為235/45 R18，使用的是鄧祿普SP SPORT MAXX TT運(yùn)動(dòng)型輪胎。