【車訊網(wǎng) 報(bào)道】（因內(nèi)容需要，補(bǔ)發(fā)2009年7月7日新京報(bào)文章）

　　汽車產(chǎn)品既是生活資料，又是生產(chǎn)資料，除了B2B之外，還有B2C。買一輛汽車等于同時(shí)買了將近一噸鋼鐵，幾百公斤橡膠，一個(gè)到兩個(gè)電腦。我跟鋼鐵協(xié)會(huì)的同事一起開(kāi)會(huì)，就說(shuō)你不能把鋼錠賣給大家，不可能把鋼板賣給大家，而我可以買了你的鋼板做成汽車賣給普通用戶。所以汽車是可以通過(guò)直接采取措施刺激市場(chǎng)馬上見(jiàn)到效果的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在國(guó)家把每年用于更新汽車的資金增加到10億元，從今年3月起到12月底，用50億元鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)，拿出100億元用于汽車技術(shù)改造更新，并且鼓勵(lì)汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)兼并重組，3年以后，我們能夠看到振興規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　1.6升以下小排量汽車購(gòu)置稅的調(diào)整，讓我們的汽車消費(fèi)需求動(dòng)力向前推進(jìn)了一步，效果已經(jīng)看到了。新政策開(kāi)始實(shí)施后，在北京注冊(cè)的轎車放大了2倍。北汽下屬的福田公司，是我國(guó)商用車第一大企業(yè)，從元月到現(xiàn)在，單月產(chǎn)銷都連續(xù)破了它的歷史紀(jì)錄，即使天天加班加點(diǎn)，職工放棄了所有的休息日，還供不應(yīng)求。農(nóng)村市場(chǎng)購(gòu)車非常火爆。

　　規(guī)劃當(dāng)中，改善外部環(huán)境的針對(duì)性條例，消費(fèi)貸款是比較突出的，鼓勵(lì)或者支持各大汽車廠去組建汽車金融公司，這是一個(gè)比較大的問(wèn)題。我提供一個(gè)數(shù)字，汽車企業(yè)自己的汽車金融公司貸款的壞賬率不到1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于四大銀行去做的購(gòu)車貸款的壞賬率。因此在這里，我要呼吁一下，請(qǐng)金融界的朋友們，相信汽車企業(yè)的老總，他們也許洋面包沒(méi)有金融行業(yè)吃得多，但是了解中國(guó)國(guó)情，會(huì)用好銀行的錢，來(lái)促進(jìn)汽車銷售。

　　兼并重組處理得好會(huì)有多方收益，包括對(duì)社會(huì)資源的節(jié)約，對(duì)于各方面平穩(wěn)過(guò)渡等等，但是兼并重組遠(yuǎn)比新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、新能源的策略開(kāi)發(fā)都要困難。因?yàn)榧娌⒅亟M還包括了一些文化的問(wèn)題，有較高的失敗可能性。比如，我們某個(gè)大企業(yè)在東邊的一個(gè)鄰國(guó)兼并了一個(gè)企業(yè)，現(xiàn)在問(wèn)題就很多，很復(fù)雜。怎么樣保證兼并一個(gè)企業(yè)比新建廠成本更低、更方便，被別人兼并，怎么樣比享受政策破產(chǎn)能得到更大優(yōu)惠，特別是員工和資產(chǎn)所有者得到更大的優(yōu)惠，應(yīng)該說(shuō)在30年來(lái)，這次汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃第一次把這些方面的政策比較詳細(xì)地寫(xiě)上去了，包括對(duì)于兼并者有什么政策支持，資金的支持，項(xiàng)目的支持，項(xiàng)目許可的支持，被兼并者有什么條件，比如說(shuō)社會(huì)負(fù)擔(dān)，從地方財(cái)政的角度、中央財(cái)政的角度怎么支持，還有在兼并過(guò)程中產(chǎn)生的稅費(fèi)怎么優(yōu)惠等等。

　　由于振興規(guī)劃政策效果部分顯現(xiàn)，今年1月到2月的產(chǎn)銷與去年大致持平，生產(chǎn)低1%，銷售高2%。根據(jù)這樣的實(shí)情，中國(guó)汽車協(xié)會(huì)做出了今年產(chǎn)量增長(zhǎng)5%的預(yù)測(cè)，我現(xiàn)在認(rèn)為會(huì)高于5%，振興規(guī)劃提出增加值增速達(dá)到10%，我認(rèn)為是可以實(shí)現(xiàn)的。今年中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量可以達(dá)到1000萬(wàn)輛，振興規(guī)劃提到的三年目標(biāo)也是可以實(shí)現(xiàn)的。

　　中國(guó)汽車新車市場(chǎng)會(huì)成為全世界第一大新車市場(chǎng)，但是不是近期，如果今年就達(dá)到，那是因?yàn)閯e人下落造成的，還不完全是我們自身發(fā)展的結(jié)果。但是，在未來(lái)的3到5年內(nèi)，中國(guó)成為第一大新車市場(chǎng)是可能的，再過(guò)10年，或者更長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間，中國(guó)成為全世界最大的、最主要的汽車生產(chǎn)國(guó)也是可能的，因?yàn)檫@是一種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過(guò)程。

　　關(guān)于抄底，我認(rèn)為現(xiàn)在大規(guī)模抄底時(shí)機(jī)還未到，但是得抓點(diǎn)什么東西，應(yīng)該去抓住機(jī)會(huì)多加強(qiáng)一些人才的引進(jìn)、技術(shù)的引進(jìn)，加強(qiáng)自身能力的建設(shè)。因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)時(shí)候，第一，很多外國(guó)過(guò)去不給我們開(kāi)放的門現(xiàn)在打開(kāi)了，機(jī)會(huì)比以前好;第二，我們確實(shí)可以根據(jù)需求從這一次并購(gòu)或者技術(shù)引進(jìn)中間、人才引進(jìn)中間得到一些東西;第三，抓不同的東西，風(fēng)險(xiǎn)不一樣，抓一些人才幾乎沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，抓產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)也小，抄一個(gè)企業(yè)的底風(fēng)險(xiǎn)最大，所以希望大家根據(jù)各自的情況獨(dú)立判斷。