【車訊網(wǎng) 報道】時至今日，《拆車坊》已經(jīng)進行了六期，共有十二款熱門車型參與了拆解對比，不過拆解之后的結(jié)果，并非完全如愿，那些看起來美好的車型往往沒有想象中那般完美，也就是所謂的表里不一。所以今天我們回頭看看那些拆過的車，并溫馨提示各位網(wǎng)友，別被外形騙了。

　　上海大眾途觀：激光焊接焊穿，車頂無加強筋

　　途觀自上市之后，就成為了最受關(guān)注的熱點車型，上萬的月銷量也證明它的確從以前日系當家的SUV市場奪走了很大份額。消費者選它的理由很多，首先大眾口碑好，其次是因為它的四驅(qū)能力較強，而價位也在大部分人可以接受的范圍內(nèi)。所以即使加價提車，途觀依舊有不少擁躉。

　　在它參加完第五期《拆車坊》之后，卻讓人失望了，這種失望建立在我們對“大眾”高期望的基礎(chǔ)上，看來這世界上所謂的大眾“神車”是不存在的。這種失望主要體現(xiàn)在途觀的焊接工藝以及阻燃測試中，下面就來具體看下。

　　途觀的車頂、車門、車側(cè)等部位，采用了激光焊接工藝，但是，拆下門框密封條之后，在四個車門的門口處，看到多處帶有瑕疵的焊接點，其中有些已被燒穿。令人不解的是，有些地方在激光焊接處，還施以電焊，如此畫蛇添足，不知是工藝的要求，還是發(fā)現(xiàn)激光焊接瑕疵之后的補救措施。

　　出現(xiàn)上圖中的情形，令人感到很疑惑，難道這是個別現(xiàn)象嗎？

　　此次拆解的車型為途觀是25.08萬元的2012款1.8四驅(qū)風(fēng)尚版，這款車型并沒有配備全景天窗。當我們掀開頂棚之后發(fā)現(xiàn)，上面應(yīng)用了大面積的紙質(zhì)復(fù)合材料黏貼，這樣設(shè)計帶來的好處就是具有很好的隔音與隔熱作用，不會出現(xiàn)局部的共振和異響，但隨之而來的問題就是，頂部沒有加強筋，這樣的設(shè)計夠結(jié)實么？翻滾怎么辦？

　　在地板氈和厚毛氈構(gòu)成的地板填充物中我們選取了一部分做內(nèi)飾燃燒試驗，結(jié)果也令人不滿意。第一，途觀內(nèi)飾燃燒速度很快；第二，途觀內(nèi)飾燃燒時，生成的煙霧大于思威；第三，途觀內(nèi)飾燃燒時，散發(fā)出非常多的黑色漂浮物且?guī)в托??？磥砗茏⒅刈龉び昧系拇蟊娖放谱罱K也不能事事完美。