【車訊網 報道】說起三菱翼神，就不得不提及三菱旗下的高性能車型Lancer Evolution（簡稱EVO）。雖然二者在性能方面有著很大差異，但相似度很高的外觀造型卻也讓三菱翼神成為了國內EVO迷們追捧的對象。

　　在2012款翼神上市后不久，三菱翼神“探尋龍之基脈”試駕活動在有著“金城千里，天府之國”美譽的西安正式開啟。本次活動內容不僅包含了2012款翼神的長途試駕和場地試駕，還途經黃帝陵，并在駕駛了約350公里后到達壺口瀑布，讓我們在體驗翼神的同時還親身領略到了兩個知名景點的全貌。

　　由于只是小改款，2012款翼神并未在外觀方面做出改變，不過低矮的“鯊魚頭”所營造出來的視覺效果卻并沒有因此而減弱。此外，跟EVO一樣原汁原味的“黑色大嘴”仍然只出現在2.0L車型上，而1.8L車型則依舊使用的是略顯中庸的分離式進氣格柵，在視覺效果的營造上要稍遜一籌。

　　極富攻擊性的前大燈同樣是翼神展現凌厲造型而重點著墨的地方，除了頂配的2.0L致炫版旗艦型配備有帶AFS隨動轉向功能的氙氣大燈外，其余車型都只是使用了鹵素大燈，而且也沒有AFS隨動轉向功能。2.0L致炫版旗艦型配備的AFS隨動轉向功能可以手動關閉，開關按鍵位于方向盤左側，和ASC車身動態穩定控制開關按鍵并列一起。

　　熏黑大底運動尾燈符合運動家轎定位，不過尾燈造型依然采用細條形風格，燈組也沒有實質性的改變。2.0L車型特有的后備箱開啟按鍵依然被擺放在了后備箱蓋的右下方位置，這樣的設計其實反而影響了美觀度，還不如和馬自達3星騁一樣直接集成在高位剎車燈上。

　　為了提高性價比，2012款翼神1.8L時尚版MT/CVT車型都增加了倒車雷達系統，總數為4的倒車雷達探頭均勻分布于車尾，讓駕駛者在倒車時提供更多便利。除此之外，自6月1日起購買2012款翼神全系任一款車型，即可享受3年或十萬公里的保養政策（現款車型的保養服務是2年或六萬公里），這樣的保養政策也讓翼神的性價比有了顯著提升。