一汽奔騰B50

　　售價：10.38萬元（1.6AT 時尚版）

　　優(yōu)惠幅度：1.5萬元

　　奔騰B50上的這臺6速自動變速器可是大有來頭，它是大眾、寶馬和保時捷共同研發(fā)并委托日本愛信公司制造的前驅(qū)橫置式6速Tiptronic手自一體變速箱，具有S運動擋模式，操控模式十分豐富。從POLO、高爾夫到新帕薩特等主流車型都可以看到它的身影。

　　奔騰B50在外觀和尺寸上與老款車型基本沒有變化，長寬高依舊是4600mm/ 1785mm/1435mm的老三樣，而2675mm的軸距也基本滿足絕大部分家庭用戶的需求。如果觀察仔細的話，可以發(fā)現(xiàn)最明顯的變化就是車標不再使用紅旗品牌標志，多少讓人感覺少了點“優(yōu)越感”。

　　內(nèi)飾風(fēng)格依舊保持著一汽中庸的設(shè)計風(fēng)格，清晰簡明的的各種功能按鍵帶來了更好的操作易用性，儀表采用藍白燈光搭配，在可讀性和科技感上都很不錯，方向盤換上了一汽的全新LOGO，顯得更加的大氣。

　　 奔騰B50使用的是之前那臺大眾1.6升4缸發(fā)動機，這就是一汽大眾用在速騰1.6和新寶來1.6上的那臺2氣門發(fā)動機。其最大輸出功率76Kw（103馬力）/6000rpm，這個數(shù)值比速騰和新寶來要高出3馬力，是發(fā)動機調(diào)教的區(qū)別，最大扭矩145N·m/3800rpm。

　　編輯點評：大眾的發(fā)動機、日本愛信的變速箱、馬自達6的底盤再加上意大利的設(shè)計，這都是B50值得炫耀的地方，加上6AT在換擋平順和油耗方面的優(yōu)勢以及較低的售價，奔騰B50在自主家用車領(lǐng)域還是很有優(yōu)勢的。