上海汽車寶駿630

　　售價(jià)：7.88萬元（1.5L 自動(dòng)舒適版）

　　優(yōu)惠幅度：3000元

　　在寶駿630上服役的這臺(tái)6速自動(dòng)變速箱也同樣在君威、君越、英朗、科魯茲等車型上使用，相比同級別自主品牌車型的4AT，寶駿630這臺(tái)6AT具有不錯(cuò)的平順性，日常駕駛有著很強(qiáng)的升擋意識(shí)。在節(jié)油上有所貢獻(xiàn)。

　　寶駿作為上汽通用五菱集團(tuán)旗下的全新自主乘用車品牌，寶駿630又是首發(fā)車型，上汽集團(tuán)自然非常重視，借助上汽和通用的成熟技術(shù)，以及泛亞設(shè)計(jì)中心強(qiáng)大的研發(fā)能力，寶駿630自然實(shí)力不俗。

　　外觀上寶駿630并沒有模仿其他品牌的痕跡，前臉部分大燈和中網(wǎng)采用一體設(shè)計(jì)，有種家族化中網(wǎng)的特質(zhì)，并不像有的自主品牌一味的模仿，寶駿630在這點(diǎn)上還是值得我們肯定的。

　　寶駿630的內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計(jì)層次感分明，中控臺(tái)造型有別克系的影子。但相較于凱越的內(nèi)飾增加了時(shí)代的氣息，按鈕功能分區(qū)清晰以實(shí)用為主。當(dāng)然也有個(gè)人不滿意之處，方向盤造型“奇怪”還有獨(dú)立的喇叭按鈕，怎么看都不像這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。受成本限制中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，不過模具和接縫的精細(xì)程度還是比同級別自主品牌略強(qiáng)。

　　雖然在這個(gè)級別就算使用4AT也無可厚非，但是寶駿630還是使用了一臺(tái)與科魯茲、英朗、君威等車型屬于同一系列的六速自動(dòng)變速箱。而寶駿630這種精明的“拿來主義”也使消費(fèi)者打消了對新品牌口碑的顧慮，畢竟通用的技術(shù)可靠性以及成熟度還是讓人比較放心的。

　　編輯點(diǎn)評：寶駿雖然品牌建立時(shí)間不長，但是從推出的首款家用轎車寶駿630型來看，其裝配工藝和產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量以及舒適性配置等綜合素質(zhì)還是可以讓人滿意的，只是較弱的品牌號召力是其它最大的短板，另外內(nèi)飾用料以及質(zhì)感上也還有提高的空間。如果您需要一部家用日常代步的自動(dòng)擋車型，其不到9萬元的價(jià)格入市，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

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