整車防護(hù)之后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)

　　標(biāo)致308得分：7分

　　雪鐵龍新世嘉得分：6分

　　標(biāo)致308后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、非金屬緩沖層和帶吸能盒金屬杠鐵組成。后杠鐵長寬高厚分別為1300mm/70mm/113mm/2.14mm；吸能盒有效吸能行程較短，吸能盒與后保險(xiǎn)杠鐵點(diǎn)焊固定；拖車鉤并沒有固定在車身縱梁，拖拽承受強(qiáng)度有所顧慮。保險(xiǎn)杠外皮內(nèi)側(cè)倒車?yán)走_(dá)電纜保護(hù)較好。

　　新世嘉后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。后杠鐵長寬高厚分別為1300mm/70mm/113mm/2.14mm；吸能盒有效吸能行程較短，吸能盒與后保險(xiǎn)杠鐵點(diǎn)焊固定；與308設(shè)計(jì)相同，拖車鉤并沒有固定在車身縱梁，拖拽承受強(qiáng)度有所顧慮。保險(xiǎn)杠外皮內(nèi)側(cè)倒車?yán)走_(dá)電纜保護(hù)較好。

　　編輯總結(jié)：標(biāo)致308后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)對(duì)比新世嘉多設(shè)計(jì)非金屬緩沖層，至于緩沖層在實(shí)際輕微碰撞中能起到多大的作用我們還不能確定，但僅從結(jié)構(gòu)相比下標(biāo)致308更好一些。另外兩車后保險(xiǎn)杠與吸能盒的鏈接方式還是過于單薄。