裝箱實驗

　　以家用為主要用途的車輛，日常免不了諸多搬運貨物的情況，下面我們就兩車裝載能力進行測試。原先我們對后排座椅不能放倒的車型不做測試被廣大網(wǎng)友吐槽，其實仔細想想也是如此，誰說不能放倒座椅就不能裝載貨物呢？測試時兩車駕駛員座椅以及副駕駛座椅的前方距離和座椅靠背距離均用尺子測量保證相同。

　　標致308后備箱可容納5個紙箱，由于后備箱垂直高度的限制并不能使紙箱豎立擺放（右側(cè)豎立紙箱斜塞方式裝入），所以損失了一個箱子的空間。后排裝入8個紙箱后兩車均無任何空間。最后后備箱與后排座椅加在一起共裝載13個紙箱。

　　新世嘉的后備箱垂直高度較高，可以使紙箱豎立放入，后備箱共裝入6個紙箱，外置液壓桿設計給后備箱節(jié)省不少空間。后排座椅放倒與不放倒裝入紙箱數(shù)量均相同，裝入8個紙箱后還有不少富余空間，最終裝入 10個紙箱。新世嘉后備箱與后排空間一共裝入16個紙箱。

　　編輯總結(jié)：從上面的裝載試驗明顯看出，新世嘉無論是后備箱空間還是后排空間均比308更大，并且新世嘉后排座椅可以放倒，運送超長貨物時更加實用。兩車在空間方面308遠不如新世嘉。