【車訊網(wǎng) 報(bào)道】拆車坊在2012廣州車展到來(lái)之際，也迎來(lái)了一周歲的生日。盤點(diǎn)拆解過(guò)的二十多款車型，雖然沒有太過(guò)讓人驚喜的設(shè)計(jì)，但是總分排名靠前的幾個(gè)主流熱銷車型還是有值得一提之處。本文將全部拆解過(guò)的車型進(jìn)行了整理，將得分前五位的選手做一個(gè)回顧點(diǎn)評(píng)。當(dāng)然，這些車型雖然得分頗高，卻并不代表其具備全面的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，我們將其優(yōu)點(diǎn)拿出來(lái)介紹，是想客觀反映出熱銷車的真實(shí)內(nèi)在品質(zhì)。而關(guān)于這些高分車型的缺點(diǎn)及其它詳解，您可以訪問(wèn)拆車坊官方網(wǎng)站查看。請(qǐng)注意，本文僅體現(xiàn)五款車型自身的特色，并非全面闡述拆解結(jié)論。

　　冠軍：一汽-大眾 第六代高爾夫（得分：8.7）

　　高爾夫的特點(diǎn)是“堅(jiān)固耐用”，其保險(xiǎn)杠塑料外殼依附著金屬杠鐵，前杠鐵為雙層結(jié)構(gòu)，比較厚重。其中后層的鋼板厚度為2.57毫米，高爾夫保險(xiǎn)杠后部安裝盤的材質(zhì)厚度為1.82-2.57毫米，這些數(shù)據(jù)比較優(yōu)秀。

　　從高爾夫保險(xiǎn)杠的構(gòu)造來(lái)看，它的強(qiáng)度足夠堅(jiān)硬，由此產(chǎn)生的保護(hù)作用無(wú)可置疑。但是，高爾夫前保險(xiǎn)杠只有兩端具備發(fā)泡材質(zhì)的保護(hù)層，其余部位均為杠鐵，如果與行人發(fā)生碰撞，對(duì)行人造成的傷害，或許會(huì)大一些，這一點(diǎn)可以理解為高爾夫設(shè)計(jì)上的小遺憾。

　　一句話總結(jié)高爾夫保險(xiǎn)杠的優(yōu)點(diǎn)是，其金屬杠鐵分為兩層，前層材質(zhì)較薄，后層材質(zhì)很厚，這樣的設(shè)計(jì)可以更好地起到分段吸能作用。

　　拆下車尾部的保險(xiǎn)杠外殼，可以看到里面是一根非常厚重的杠鐵，直接與汽車“大梁”相連。由此可見，該車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，充分考慮到了對(duì)后部的自我保護(hù)，比如輕微的追尾以及倒車時(shí)的碰撞。

　　拆下車門內(nèi)飾板，可以看到高爾夫門內(nèi)飾板的背面做工較為精細(xì)。隔音氈固定卡子的數(shù)量較為密集，這樣的設(shè)計(jì)可以使隔音氈被有效固定，從而有效降低噪音。拿開高爾夫的門內(nèi)飾板，看到下面還有一個(gè)隔層，雙隔層的設(shè)計(jì)，可以有效降低車外噪音的傳入。而且隔層固定卡子的數(shù)量同樣很密集。打開所有的覆蓋件，看到了車門的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：高爾夫車門內(nèi)有一根較寬的S型鋼材，防護(hù)面積非常大，以至于在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)砸車門的暴力試驗(yàn)中大獲全勝。高爾夫的車門結(jié)構(gòu)較為精致，防護(hù)較為全面，但成本較高。

　　拆下高爾夫的車內(nèi)天花板，看到里面10毫米厚的隔層，這個(gè)隔層不僅能起到降低車內(nèi)噪音的作用，更能起到隔熱，有效降低車內(nèi)溫度，從而節(jié)省燃油的作用。仔細(xì)觀看發(fā)現(xiàn)，高爾夫的天花板內(nèi)僅在中間部位有加強(qiáng)筋，但材質(zhì)較為厚實(shí)，如果兩邊再有加固就更完美了。