| 2012年11月21日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
張雅純
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第四名：長安福特 蒙迪歐-致勝（得分：7.7）
蒙迪歐-致勝前保險杠設計不錯，由保險杠皮、緩沖塑料泡沫、帶吸能盒的保險杠鐵組成，屬于常見設計。金屬杠材質為大于等于900兆帕的鋼制、封閉盒狀，長度1220mm，距地高500mm，吸能盒240mm；邊緣輕微碰撞時金屬杠可以保護到大燈。
蒙迪歐-致勝后保險杠鐵由4個非金屬緩沖塊和帶吸能盒的金屬杠鐵組成，后杠鐵非金屬緩沖塊承擔少部分能量吸收和支撐后保險杠的作用，與新福克斯設計極為相似。保險杠材質為鋼制槽形、長度1150mm，距地高470mm，材質厚2.1mm，鋼板強度為大于等于900兆帕。
蒙迪歐-致勝的翼子板使用厚度為0.6mm具有一定變形量的鋼板，內襯一個黑色袋裝海綿，其作用防止翼子板共振，黑色泡沫起到隔音降噪作用。拿下翼子板可以看到支架上使用整張鋼板并有褶皺設計，作為撞擊時鋼板潰縮的引導方向。支架使用了非金屬材質，從車身結構可以看出，水箱支架在整體設計結構中不參與吸收能量的作用。
蒙迪歐-致勝的前門使用整體沖壓式車門，相比焊接門板而言，更能保證尺寸的穩定性，從而保證門系統密封間隙的一致性，改善密封效果。門窗升降器與門一體式設計，門板設有弓形金屬保險杠，前門板距地高分別為600mm（防撞杠鋼板強度大于等于900兆帕）。保險杠上方設有防止門板震動的止震板，門板內側有噴臘防腐工藝，整張泡沫板做防水處理并且考慮到防腐工藝。
后門與前門相同也使用整體沖壓式車門，門窗升降器與門一體式設計，門板設有弓形金屬保險杠，前門板距地高分別為680mm（防撞杠鋼板強度大于等于900兆帕）。保險杠上方也設有防止門板震動的止震板，門板內側有噴臘防腐工藝，整張泡沫板做防水處理并且考慮到防腐工藝。我們常見的側門防撞杠結構有圓鋼、弓形、W形、W加強型幾種，但從結構上來看弓形屬于比較結實的設計。
蒙迪歐-致勝頂棚使用激光焊接，A/B/C柱使用點焊，焊接水準表現不錯。
底盤防護方面，蒙迪歐-致勝做的也比較優秀。其引擎艙底盤下方配有非金屬防護板，并設計四塊整流板減少高速行駛帶來的風阻，從而起到降低油耗的作用。
底盤管線設計在特定的防護罩內，但另外一邊并沒有配備，此處設計不知道是否廠家忘記了。底盤中央噴涂底盤裝甲作為防腐材料，也起到減小石子敲打底盤的撞擊聲。隔熱從芭蕉到排氣末端用料充足。但排氣管位置設計不太理想，排氣管在后懸掛上方，并且中段與尾段連接在一起，維修替換工時較長。
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