華晨中華V5

　　廠商指導價：10.98-14.58萬元

　　優點：外形時尚，細節做工也比同級對手要精良許多

　　缺點：外觀模仿痕跡很重，配置跟同級對手相比沒有優勢

　　適合人群：追求時尚外形且不是特別看重配置的消費者

　　相信大家只需一眼便能知道中華V5的外形設計思路其實是來自于寶馬X1，雖然車身尺寸跟后者有一定差別，但前臉部分以及諸多細節所流露出的模仿痕跡實在太過明顯，想看不出來這個事實都難。雖然有所借鑒，不過中華V5也有著自己獨特設計元素的加入，比如前臉部分就很好的傳承了此前上市的H530所營造的家族式設計，直瀑式中網跟中華H530的一摸一樣。大燈造型雖與中華H530相似，但內部燈組布局卻有所不同，位于燈眉處的那一排燈組只是普通的LED示寬燈，而非時下流行的日間行車燈。

　　因為軸距只有2630毫米，所以中華V5從車身側面看時顯得十分緊湊，不過前低后高的設計卻營造出了一種向前俯沖的感覺，而車頂旅行架的配備則是裝飾意義更大一些。尾部造型圓潤飽滿，跟上了現在主流城市型SUV造型設計的步伐，雖然不能讓人有眼前一亮的感覺，但卻能讓更多的消費者所接受，對于這一價位區間的SUV來講，其實并不需要什么出彩的設計，只要不難看的同時再把配置方面弄的豐富一些就行。

　　家族式設計不僅體現在外形方面，內飾亦然。中華V5的內飾設計幾乎和H530完全一致，亮銀色的中控面板，偏向駕駛員一側的中控顯示屏，三輻式多功能方向盤等等這些，在H530里面你也都能看到，當然這是純正的家族風格，無可厚非。但是比較致命的一點是亮銀色的中控臺設計比較容易沾染指紋，如果不及時清理，就會讓中控面板顯得很臟。

　　采用真皮包裹的三輻鏤空式方向盤樣式較為運動，下沿還運用了大面積的銀色飾板進行裝飾。此外，方向盤上還集成了音響控制等多功能按鍵，方便在駕駛時進行功能操作。中控面板的功能分區清晰明了，上部為音響和導航的操作區域，下部為空調控制區。夜晚打開小燈，按鍵和旋鈕會發出幽幽的藍光背光，科技感十足。

　　目前中華V5只搭載了1.6L自然吸氣這一款發動機，最大功率為87千瓦，峰值扭矩為151牛米，與之相匹配的是5速手動和5速手自一體這兩款變速箱。而此前于北京車展上亮相過的1.5T四驅版車型預計也將會在近期正式上市，該車型搭載了華晨自主研發的BM15T 1.5L直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為200牛米，動力水平較1.6L車型有明顯提升。1.5T車型的傳動方面很有可能搭載華晨研發的雙離合變速箱，但是也不排除是和1.6L車型相同的5速手自一體變速箱。

 

中華V5對比哈弗H6

2012北京車展現已正式拉開帷幕，各個廠商的新車發布層出不窮，而位于E1館華晨展臺上的中華V5 1.5T四驅版車型和E2館長城展臺上的哈弗H6 1.5T車型也都是名列其中，本期《終極PK》為大家帶來的就是這兩款車型的對比。

　　編輯點評：作為全新的城市型SUV，中華V5圓潤的外觀設計十分討巧，雖然沒有太多的特色之處，但是卻也挑不出什么毛病，細節部分還融入了不少時下的流行元素，內飾亦然。 而隨著1.5T車型的即將加入，中華V5的競爭力也會得到進一步提升，不過除了時尚的外形，中華V5在配置方面卻也沒有給消費者太多驚喜。